GT Pro Freestyle Tour 1988

A mediados de los años 70, el bici-cross había crecido de un grupo de niños del vecindario que corrían sus Schwinn Sting-Rays alrededor de pistas de tierra en lotes vacíos del sur de California, hasta un fenómeno en toda regla. Gary Turner, un ex corredor de drag car, decidió construirle a su hijo una mejor bicicleta para usar, utilizando su experiencia en ingeniería y, en 1979, se fundó GT Bicycles, comenzando un ascenso meteórico para convertirse en una de las marcas de ciclismo más grandes del mundo hoy en día.

El hijo de Gary pedaleaba con el marco de su padre, luego otros niños querían uno igual. Richard Long, un operador de hipódromo y propietario de la tienda de bicicletas Pedals Ready en el Condado de Orange, pidió almacenar y vender los cuadros. Pronto, Richard y Gary se mudaron a un espacio dedicado para fabricar cuadros BMX de alta calidad en Santa Ana. El patrocinio de los corredores siguió y la distribución se extendió por los EE. UU. y Europa. Para 1981, las ventas habían alcanzado los 4 millones de dólares.

En 1984, un diseñador e inventor llamado Bob Morales se asoció con un compañero de BMX Freestyle, el legendario Eddie Fiola, para diseñar el cuadro Performer de GT, específicamente diseñado con un tubo inclinado que permite una revolución completa de la rueda delantera sin obstrucciones. Fue un éxito inmediato, evolucionando hacia este cuadro Pro Freestyle en 1988, diseñado por Eddie Fiola y Martín Aparijo con la aprobación de Gary Turner, momento en el cual los ingresos de GT se acercaban a los US $ 40 millones.

Brady Tokoly restauró este PFT, inspirado en Kevin Jones, 'The Master of Flatland'. Brady lo desarrolló con las bielas Power Series de GT, los pedales DX de Shimano, los bujes GT Chrome Superlace unidos a las llantas UKAI Speedline y los neumáticos NOS GT Freestyle. Con la compulsividad común a los coleccionistas de BMX, hizo clavijas personalizadas para ello, y restauró las palancas Dia-Compe Tech 7 y las pinzas Nippon. Ver más fotos de la restauración AQUI

Visto en | Cycleexif
Nota aclaratoria de | Tony Barruecos

Healing Freestyler | Restauración

Si eres como yo y piensas que BMX Bandits sigue siendo el mejor trabajo de Nicole Kidman, también apreciarás este Healing Freestyler. Healing fue la compañía hermana de Nueva Zelanda de Malvern Star de Australia, fabricante de prácticamente la primera bicicleta de Aussie y la que hizo rodar la carrera de Nicole.

Alex 'Lix' Bacskay recibió un Freestyler curativo por su 8º cumpleaños en diciembre de 1986. Lix es una artista y diseñadora y música muy talentosa y apasionada del BMX de la vieja escuela. Recientemente completó un minucioso proceso de localización y restauración de un Freestyler a la forma exacta de su amada bicicleta. El cuadro y las horquillas fueron rescatados en Nueva Zelanda, donde habían sido recomenzados como jinete bajo. Las piezas se obtuvieron de todo el mundo y de Internet, antes de ser reproducidas de acuerdo con el color original de Healing. Lix utilizó sus habilidades de diseño para recrear las calcomanías originales (y algunas de su propio diseño), así como una almohadilla de tubo superior a juego hecha de nylon de un fabricante de velas local.

El Hester Freestyler de Lixy es ahora prácticamente idéntico a la bicicleta que recordaba tan bien desde su juventud. Incluso me atrevería a decir que es incluso mejor que el original, un crédito a la dedicación de Lixy por su pasión y atención a los detalles. Asegúrese de revisar el proceso completo de construcción y la lista de piezas en su sitio web, lixbmx.com . El sitio web de su portafolio, Wealth & Hellbeing , es igualmente espectacular, con ilustraciones de álbumes adornados con sus pinturas ultra realistas.

Visto en | https://www.cycleexif.com

GT Bikes | La más pirateada del mundo..!!!

Hace unos días salí a comprar a la carnicería con mi súper bici de BMX GT Vértigo 1995, cromada con rines de 48 rayos, cuadro y piezas 100% original GT y componentes Odissey, solo el asiento es Powerlite porque un maricón en internet me la vendió como GT original, aunque la neta nomas cambia por el sello ya que si es marca Viscount, pero lo que encabrona es el engaño, él anunciaba asientos con el logo GT y me mandó Powerlite.

Hace mucho tiempo que no practico nada de BMX y la bici la tengo más bien como un recuerdo de esa bella época 80/90s cuando rayábamos todos los parque de Mérida con nuestros "diablos", ahora con ella hago algunos mandados y llevo a mi hijo a la escuela, y la verdad disfruto mucho manejarla, es mi niña consentida!

La bici se la compré a un antiguo amigo del deporte que ya no la usaba, aquí puedes ver más detalles de la bici, el único cambio es que le quité el freno trasero Dia Compe que le injertaron y nunca frenó bien y lo sustituí por una Odyssey Pit Bull que tampoco frena ni madre pero se ve más bonito.

Bueno pues... Llegue a la carnicería y estacioné mi bici en la puerta y pedí mi compra, enseguida el hijo de carnicero (Un chavo como de 20 años) Me preguntó: -Que marca es su bicicleta, vecino?

A lo que yo cagadora y orgullosamente dije:

-Es GT Vértigo del 95..!!!

El hiso una sonrisa burlona y me señaló para atrás de mi...

-La mía también es GT pero del 75

Yo me dije: -Haaa no mames... Puta, si la GT Bikes fue fundada en 1979! 

Me voltee para ver su bici y si, ciertamente era una GT pero era más chafa que los Vans que venden en Coppel, era una de esas copias mexicanas y no tenía nada en lo absoluto de original, incluso los rines de plástico eran clon de los Tuff Wheel Skyway. Pero para él era original GT..!!! 

No soy una eminencia evaluadora o un profundo conocedor pero si se cuándo una bicicleta de los 80-90s es original o chafa, pirata o imitación ya que viví esa época, tuve varias y hay ciertas características reconocibles a simple vista.

Ya estaba yo preparando mi artillería pesada y ajustando la mira para dejar caer todas mis bombas sobre ese pobre pedazo de humano... Pero me dije: -Quien soy yo para matarle la ilusión a este chamaco? -Para que voy a fanfarronear de mi conocimiento y caerle mal a este cuate? –Que gano con dejarle el orgullo por los suelos?

Y mientras me despachaban vino a mi mente muchas cosas de esta reconocida marca de bicicletas... Chequen dato: 

Recuerdo que hace muchos años hubo un caso muy fuerte y sonado de bicicletas y piezas GT piratas que se vendían en México como originales, muy baratas por cierto... No faltó el listo que se colgara de la fama de la original y registrara la marca GT en México ocasionando que las bicicletas originales se dejaran de importar a nuestro país afectando el surtido de éstas en México, sólo podías adquirirlas en USA y traerlas por cuenta propia al país.

La marca GT fue fundada en 1979, por Gary Turner (de allí las siglas GT) y Richard Long en Santa Ana, California, y se destacó en sus inicios por encabezar el boom de las bicicletas BMX... También fabricaban otras marcas de excelente calidad como Powerlite, Robinson y Dyno.

Los modelos de bicicletas Freestyle son: Vertigo, Performer (Siendo esta la más copiada en todo el mundo!), Pro Performer, Pro Freestyle Tour (Llamadas también Pro World Tour), Pro Freestyle Tour (Team Model), GT Show, Zone, Fly, GT Tour, Voelker entre otras.

La marca GT en el BMX y Freestyle tiene una historia bien documentada en video y en la publicación de revistas como Freestylin, Go, BMX Plus y Ride, que fomentaron jóvenes talentos como Eddie Fiola, Martín Aparijo, Spike Jonze, Eddie Roman y Mark Eaton, y ayudaron a todo una generación de pilotos a que se definan a sí mismos y su deporte. Desde mediados de los ochenta en adelante, los pilotos Pro Freestyle del Team GT fueron algunos de los nombres más grandes y reconocibles de BMX.

La marca GT BMX y los pilotos del equipo aparecen en la escena inicial de 'HellTrack' en la clásica película de culto de BMX, Rad. Los nombres famosos de las filas de los Equipos anteriores incluyen a los Campeones de los X Games Dave Mirra, Jay Miron, Jamie Bestwick, Brian Scura 'Rad Dad', el inventor del Gyro, también conocido como SST Oryg, Trevor Meyer, Josh White, Dino DeLuca, Dave Voelker, Brett Hernández, Kevin Jones, Gary Pollak, Kevin 'Gute' Gutiérrez, Rubén Castillo, Robert Castillo, Goro Tamai, Krys Dauchy y Adam Jung.

Junto con el Equipo Haro, el Equipo GT ayudó a dar forma al futuro de BMX Freestyle y ayudó a ser pionero en un deporte que una vez se consideró nada más que una moda pasajera. GT produjo algunas de las primeras bicicletas específicas para Freestyle en sus primeros modelos Performer y World Tour. Más tarde, los modelos más exitosos fueron el Pro Freestyle Tour, que fue la primera en usar los frenos Dia-Compe 990, Dyno Pro Compe, uno de los mejores cuadros de flatland de la década de los noventa. GT también estuvo presente para el nacimiento de la modalidad "Street" a finales de los años ochenta con la GT Aggressor (Diseñado en California, pero con marcos hechos en Taiwán) y los modelos de Bashguard de Dyno Slammer. GT también diseñó y vendió la primera bicicleta específica de flatland en los EE. UU.: la GT Show.

Entre las figuras destacadas de BMX Racing se encuentran: Gary Ellis, Greg Hill, Tommy Brackens, Mike King, Terry Tenette, Mike Luna, In Hee Lee, Danny Nelson, Bob Morales. 

En Mountain Bike, GT tiene grandes figuras que compiten en pruebas mundiales que incluyen descenso, 4X, freeride y dirt jump: Marc Beaumont, Hans Rey, Roger Rinderknecht, Kevin Aiello, Eric Carter, Brian Lopes y Tyler McCaul. En 2012, GT agregó Kyle Strait, Dan Atherton, Gee Atherton y Rachel Atherton al equipo. La leyenda del ciclismo MTB Hans Rey ha sido patrocinado por GT desde 1987.

Para concluir con mi relato... Me entregaron mi compra, me despedí del chamaco que se quedó viendo mi bici en la puerta de la carnicería. Y al final hasta me invitó a banquetear, lo más chingón de todo es que me ofreció comprar mi porquería de GT Vértigo 95 por si algún día quería deshacerme de ella, monte mi bici y pedalee hasta mi casa, contento de hacer un nuevo amigo!

Les dejo unas bicis BMX para que se den un taquete de oclallo.. Salebesosbai..!!!

Haro Lineage Master 2019 Bashaguard

Por fin, después de 30 años, sale a la luz la re edición de La Haro Lineage Master 2019 Bashaguard que es prácticamente una obra de arte. Hecha a semejanza de su predecesora Haro Master 1989. John B y los chicos de Haro han estado trabajando duro en esta bicicleta durante años.

Solo hay 150 de cada opción de color (Roja, Negra y Cromada), por lo que si quieres una de estas bicicletas, debes obtener tu pedido rápido ya que son muy limitadas y se venderán rápidamente.

El precio completo es $ 1499.95. Puede hacer pagos a lo largo del tiempo hasta que estén disponibles o simplemente pagar el saldo cuando lleguen.

• Full Chromoly Frame, Fork and bars
• Fully Sealed "Peregrine" looking Lineage wheels in CHROME WITH WELDED SEAM
• 44t / 16t gear ratio with Cassette hub.
• Nylon Bashguard Skid plate
• 100% heat treated and butted chromoly Lineage Kneesaver bars 8.5” with Haro Lineage CNC alloy top load stem
• Fusion 7075 alloy heat treated 3-piece crank with chromoly spindle 175mm with Haro Lineage Compact Disc 44T CNC alloy bolt drive sprocket and sealed Mid BB
• 44/16 gearing            
• Fully sealed wheels with Lineage high flange hubs and double-wall welded alloy chrome rims
• Haro HPF 100 psi tires 20 x 2.2” front and rear      
• Haro Lineage padded Pivotal seat with alloy Lineage Pivotal fluted post
• Fusion alloy pedals
• CNC alloy pegs
• CNC alloy gyro with Teflon bearing (Albe's Rules More)
• Haro Team grips
• KMC K710SL super light chain
• Dia-Compe “Hombre” FS996 brakes with Tech 77 levers front and rear
• Fusion alloy twin torque seat post clamp

También hay una versión en rodada 26 que para mi gusto está HORRIBLE..!!!

1985 Tribute Framesets

Through the early 1980's, Bob Haro had led the BMX Freestyle movement onto its path to global recognition, with a series of innovative and progressive new concepts. The company's transformation from that of a design focused frame and accessories brand, to full-scale bike manufacturer, had taken just two years and the result would deliver the most exciting Freestyle bikes of the era. The 1985 Haro Sport, Master and FST would become a statement of intent. New standards in geometry and promotion delivered a series of unique features that recognized the direction of the sport and the needs of the riders.

The presentation of the new frames became a watershed moment for both Haro and the evolving Freestyle scene. The Freestyle bike was no longer confined to functionality and a series of bright neon paint and decal combinations offered riders the opportunity to customize and express themselves. The bike was a new means of expression; a language for a generation who were becoming more independent. And as the scene showcased the prodigious talent of a new breed of professional riders, Haro considered their options to promote the new range to maximum effect.

Three selected Team Haro riders; each with a unique riding style would become the face of the '85 Haro Freestyle range. Brian Blyther, known for his smooth and stylish aerial Skate Park expertise, would take ownership of the years all rounder; The Haro FST. Dave Nourie, a Flatland specialist with an array of original and unique moves would invent his signature Trick; "The Gumby", on a Neon Green Haro Master. And Haro's Team Manager, and the years most decorated contest rider; Ron Wilkerson would "Own" the Blue Haro Sport.

The 1985 Haro Freestyle range became a celebrated milestone in the Haro story; such was the impact of its relevance in the evolving scene. With a nod backwards to that magical year, and a show of our appreciation for the many thousands of BMX collectors, riders and BMX History enthusiasts around the world, Haro Bikes will re-issue a limited number of 30-year anniversary replica frames in the summer of 2015. See details below for the full specification. We thank you for your support.

More info | harobikes.com

BMX OS Merida | BMX Freestyling Fanatics

I found this excellent video of the golden years of BMX Freestyle conducted in 1988 by Unreel Productions and Vision Street Wear called: BMX Freestyling Fanatics ... With a large cast of riders are players like Brian Blyther, Chad Johnson, Chris Potts, Dave Vanderspek, Dave Voelker, Dennis McCoy, Dino Deluca, Gary Laurent, Jeff Cotter, Josh White, Krys Dauchy, Leo Chen, Matt Hoffman, Nathan Shimizu , Pete Augustin, RL Osborne, Ron Camero, Ron Wilkerson, Scott Robinson among some others..!

Me acabo de topar con este excelente video de los años dorados del BMX Freestyle realizado en 1988 por Unreel Productions y Vision Street Wear llamado: Freestyling Fanatics BMX... Con un gran elenco de riders protagonistas como: Brian Blyther, Chad Johnson, Chris Potts, Dave Vanderspek, Dave Voelker, Dennis MCcoy, Dino Deluca, Gary Laurent, Jeff Cotter, Josh White, Krys Dauchy, Leo Chen, Matt Hoffman, Nathan Shimizu, Pete Augustin, R L Osborne, Ron Camero, Ron Wilkerson, Scott Robinson entre algunos otros..!!!

BMX OS Merida | Ride On by Eddie Roman

The 1992 BMX classic, featuring Vic Murphy, Dave Mirra, Mat Hoffman, Bob Kohl, Dennis McCoy, Dave Voelker, Chase Gouin, Jay Miron, Chad Herrington, Tim Fuzzy Hall, Pete Agustin, Eddie Roman and a whole lotta other BMX legends. 

The original version did not have name titles, this version has many of the riders identified.

I decided to post this video for free for all to see (not as a paid download), as a way to give back to the industry / my friends who made all the years of riding so much fun.

Thanks for the memories | Eddie Roman

El clásico BMX de 1992, con Vic Murphy, Dave Mirra, Mat Hoffman, Bob Kohl, Dennis McCoy, Dave Voelker, Chase Gouin, Jay Miron, Chad Herrington, Tim Fuzzy Hall, Pete Agustin, Eddie Roman y otras leyendas de BMX. 

La versión original no tenía títulos con nombres, esta versión tiene muchos de los corredores identificados. 

He decidido publicar este video gratis para que todos lo puedan ver (no como una descarga de pago), como una manera de devolver a la industria tantas cosas vividas / mis amigos quienes hicieron muy divertido mis años de montar en BMX. 

Gracias por los recuerdos | Eddie Roman.

Ride On from Eddie Roman on Vimeo.

BMX OS Merida | Consejos Freestyleros para Principiantes..!!!

Documento Street Riders BMX Club original del año 1997 | "Agradecimientos a Armando Rodarte, Julio Rejón (Foto) y Alejandro Caamal

Que onda camaradas!!! -Te gusta el Freestyle? -Ya armaste tu bicicleta? -Empezaste a dominar la cleta? Seguramente te has puesto a pensar: ¿Lograré sobresalir algún día en el freestyle? La verdad es que todo depende de ti, tienes que trazarte una meta y lograrlo. hay quienes inventan mil y una excusas para no superarse: "Es que no tengo una buena bicicleta", "Estoy cansado", "Me raspé las manos", "Me dí un golpe con el pedal", etc. Y nunca falta la persona que diga: "Si tuviera una GT Show, un Haro Master, un Crank tres piezas, unos tenis Etnies o Dugg", etc. y le apuesto que aunque logren tener aquellos objetos seguirán sentados viendo a los demás practicar.

Lo que necesitas para ser un buen freestylero es el gusto por este deporte y esforzarte cada día más, PRACTICAR, PRACTICAR Y PRACTICAR. Basta de excusas, sólo necesitas una bike bien ajustada (Aunque no sea de marca gabacha), con giro rotor, unas buenas gomas de frenos, cuatro rigurosos diablos y unas espinilleras. Debes estar conciente de que tendrás caidas y golpes fuertes por lo que te recomendamos que siempre uses protectores.

Recuerda que tienes que empezar desde abajo, debes empezar aprendiendo los trucos básicos para tener más dominio de tu bike e intentar mejores trucos. Pregúntale a los expertos e infórmate en videos y revistas. En los videos los trucos se ven demasiado fáciles de hacer, pero es todo lo contrario, se necesita de una gran habilidad y dominio de tu cuerpo y la bicicleta que únicamente lograrás con la práctica.

Una recomendación muy buena es que cuando estés intentando un nuevo truco debes ajustar la bicicleta para tu propia comodidad y no hacer el truco exactamente igual a como lo viste, intenta alguna variación y harás más original tu rutina de trucos, esto es ESTILO.

Primero que nada debes tener en cuenta que tu tienes el dominio sobre la bicicleta y no al revés, esto te ayudará a encontrar tu estilo propio, puede ser un estilo rápido, un estilo lento o muy marcado. El chiste es que estés a gusto y satisfecho de la forma en que haces tus trucos. De no ser así intenta un cambio radical hasta que puedas decir "Que bueno soy"

Aqui te damos una serie de consejos muy prácticos:

•  Siempre mantén bien engrasada y lubricada toda tu bicicleta, esto evitará el desgaste y maniobrarás con facilidad.
•  Mantén bien infladas tus llantas, es básico para los rollings tricks y evitarás las "mancadas" cuando "banquetées".
•  Centrar bien tus llantas al cuadro y a la tijera.
•  Antes de darle al "Street" Checa que tus "diablos" estén bien apretados, tú sabes, para evitar sorpresas!
•  Revisar que los conos de los ejes de tus masas no estén muy apretas para evitar que se amarren tus ruedas.
•  Revisar que los rines giren libremente y no tengan rose con los frenos.
•  Limpiar las gomas y los rines con un trapo limpio y seco.
•  Checar que tu rotor o detangler esté bien nivelado y ajustado, además que estén en buen estado los cables.
•  Mantén la tensión adecuada de tu cadena, ni muy tensa ni muy floja, de preferencia utiliza un tensor de cadena.
•  Checar que los brazos del cigüeñal no se muevan al quitar los pies o dejar de pedalear. Te evitara golpes en las espinillas!
•  Utiliza unos zapatos adecuados de preferencia tenis con suela antiderrapante. Existen hoy en día gran variedad de marcas.
•  Para tener mayor libertad ponte un short o pants y playera.
•  Si tus manos sudan y resbalan en los grips, utiliza guantes o en su defecto cubre los grips con una venda elástica.
•  Trickea en lugares adecuados de preferencia en algún parque o estacionamiento.
•  Para evitar el golpeteo de tu cable gyro delantero, encíntalo al manubrio.
•  Si tus zapatos resbalan en los puntos clave de tu cuadro al hacer algún truco, pégale al cuadro unos pedazos de lija gruesa.
•  Sigue los consejos de los Freestyleros más avanzados, se te facilitarán las cosas.

BMX OS Merida | BMX Plus - Freestyle Raddest Tricks

BMX Plus - Freestyle Raddest Tricks made in 1985 by Trends in Professional Sound And Video Dimensions... Features riders Ron Wilkerson, Mike Buff, Rich Sigur, Scott Freeman, Scott McCloud, Robert Peterson, David Nourie, Martin Aparijo, Brian Scura, John "Dizz" Hicks & Brian Blyther... Footage at Pipeline as well as How-To instruction.

BMX Plus - Freestyle Raddest Tricks hecha en 1985 por Trends en Professional Sound And Video Dimensions... Ciclistas Protagonistas: Ron Wilkerson, Mike Buff, Rich Sigur, Scott Freeman, Scott McCloud, Robert Peterson, David Nourie, Martin Aparijo, Brian Scura, John "Dizz" Hicks & Brian Blyther... Incluye trucos en media tubería y procedimientos de como hacerlos.

Old School BMX Reunion | Cavallon 2013 Teaser feat. Dave Nourie

Este es el regreso de la decada 80/90 de la OLD SCHOOL BMX... Aqui te presentemos un teaser con Dave Nourie para un gran evento de BMX en Francia, Cavaillon OLD SCHOOL a realizarse este 23 y 24 de agosto 2013... La musica ya la habras reconocido: "Brake the ice", interpretada por John Farnham (RAD Soundtrack).

30th Anniversary Haro Freestyler

In the summer of 1981, Bob Haro and fellow Haro Trick team member Bob Morales set out on a three-month tour of the United States to promote BMX Freestyle to the youth of America. They travelled in a new Dodge truck, decorated in the Haro team colors and covered almost 18,000 miles over the period. During the long days and nights on the road, Haro shared with Morales his vision and desire to create a dedicated frame and fork combination specifically for the future development of Freestyle riding. The frame would be marketed and sold as a Haro product, and on his return to California, Haro pitched the idea to his frame sponsor, Torker BMX.

A deal was struck and a period of prototyping and refinement began, with Haro, Morales and a young headline maker named Eddie Fiola all testing the frame at skate parks south of Los Angeles. The finished design entered full production at the Torker facility in Fullerton, California in the summer of 1982, and would mark one of the most important moments in the history of Freestyle BMX.

To celebrate the 30th year anniversary of the Haro Freestyler, Haro Bikes has reproduced a limited number of First Generation frame and fork sets for sale to collectors and enthusiasts. The frames have been produced entirely in the United States; using U.S Made 4130 chromoly tubing, and referencing the original Torker produced blue print for authenticity and historical accuracy.

En el verano de 1981, Bob Haro Haro y su compañero de equipo Bob Morales emprendieron una gira de tres meses por los Estados Unidos para promover el BMX Freestyle a la juventud. Viajaban en un nuevo camión Dodge, decorado con los colores del equipo Haro y cubriendo casi 18.000 millas durante ese período. Durante los largos días y noches en la carretera, Haro y Morales compartiron su visión y su deseo de crear un cuadro de bicicleta y la combinación de tijera (Horquilla o Tenedor) específicamente para el desarrollo futuro de freestyle. Se comercializaría como un producto de Haro, y a su regreso a California, Haro presentó la idea a su patrocinador de cuadro, Torker BMX.

Llegaron a un acuerdo y comenzó un período de creación de prototipos y refinamiento, con Haro, Morales y un joven llamado Eddie Fiola probaron los cuadros en parques de skate en el sur de Los Angeles. El diseño final entró en plena producción en la planta de Torker en Fullerton, California en el verano de 1982, y marcaría uno de los momentos más importantes en la historia del BMX Freestyle.

Para celebrar el aniversario número 30 de la Haro Freestyler Haro Bikes ha reproducido un número limitado de cuadros de primera y en conjunto con su horquilla para la venta a coleccionistas y aficionados. Los cuadros se han producido enteramente en los Estados Unidos, usando tubería chromoly 4130, y este hace referencia a la Torker original producida como proyecto original para que tenga la autenticidad y la exactitud histórica.

Frame and fork specification

    Specification

• Manufactured by True Torch in Santa Ana, California, USA.
• Manufactured entirely from 4130 chromoly steel tubing.
• Chrome plated in Garden Grove, California.
• Screen printed decals color matched and art worked from an archived original set.
• Authentic knurling to rear dropouts.
• Manufactured using the original Torker produced technical blue print.
• Unique serial number format: HB (Haro Bikes) - TT (True Torch) - 001 - 300 (Production Sequence) - AF (Anniversary Freestyler)

More info: Haro Bikes

5ta Reunion Anual de BMX Freestyle Old School

Esta es la playera oficial de la 5ta Reunion Anual de BMX Freestyle Old School a realizarse del Viernes 12 al Domingo 14 de abril 2013 en Woodward West. (Tehachapi, CA). Este evento es organizado por Steve Swope y es completamente exclusivo donde solo pueden asistir riders que tengan 33 años en adelante y que hayan usado rines Tuff Wheel o manubrio Vector, se trata de un evento privado y no abierto al publico.

Ya hay una gran lista de riders confirmados a este encuentro anual donde asistiran estrellas del BMX Freestyle de la talla de Rick Allison, Brian Blyter, Dave Voelker, Mike Dominguez, Eddie Fiola, Hugo Gonzalez, Brett Hernandez, Matt Hoffman, Todd Lyons, Dennis McCoy, Maurice Meyer, Chris Moeller, Dave Nourie, Rich Sigur, Ron Wilkerson, entre muchos otros... Y para mi sorpresa pude ver el nombre del mexicano y querido amigo Armando Rodarte.

El registro de participantes ya esta cerrado, llegando a un numero record de 290 bikers... Seguramente se pondrá mucho mejor que en años anteriores, esperemos las noticias! Aqui abajito les dejo un video de una reunion pasada, para ser exactos en el 2010, dale play y disfrutalo con leche y huevos!

Mas info en: www.osbmxr.com

Rick Allison | 1988 Style..!!!

This was back in 1988 , i just show the 1st part of my run cause its really cool to me. Surfer to bar ride... Boston back breaker handstand and a few other ok tricks..This really reminds me how much fun i had riding.

Esto fue en 1988, sólo muestran la primera parte de mi corrida porque es realmente genial para mí. Surfer to bar ride... Boston back breaker handstand y unos cuantos otros trucos muy buenos... Esto me recuerda lo divertido que es Frestylear.

Aparijo y Fiola en los 25 años de RAD..!!!

Aqui les dejo una gran exhibición de BMX Freestyle por parte de los genios de este deporte Martin Aparijo y Eddie Fiola poco antes de la proyección de la pelicula RAD dentro de los festejos que se realizaron en Canada por los 25 años de la pelicula... Demostrando que el gusto por esta clase de trucos sigue vigente y que ellos continúan en forma como en los años 80s... Dale play y disfrutalo con leche!

Memin Penguin en BMX..!!!

Simplemente bestial... La sesion callejera de este tipo, en algun lugar de centroamerica o sudamerica definitivamente no tiene comparación. El morenito realiza una serie de trucos freestyle ochenteros en un espacio reducido, con rapidez y gran presición, cuentan por alli que se trata de un antiguo rider que regreso a las andadas, como muchos otros lo están haciendo..!!! 

Lo disfruta como hace 25 años..!!!

Aqui les presento un video de un antiguo biker aficionado que a pasar de haber practicado BMX Freestyle hace mas de 25 años, aún conserva la habilidad para ejecutar algunos trucos de la vieja guardia en su GT Pro Performer al puro estilo old School..!!!

Old School Tricks y sus Inventores..!!!

Todos se han preguntado alguna vez, al hacer un truco, quien fue el primero en hacerlo o quien lo inventó, es por eso que te damos a continuación una lista de trucos y sus inventores.

FLATLAND

TAILWHIPE: Brian Blyter, uno de los mejores ramperos inventó uno de los tricks esenciales de piso (El no usaba aun freno delantero ni Gyro).

CHERRY PICKER: Martin Aparijo nos enseñó un nuevo nivel de dificultad con este truco.

DECADE: Fred Blood fue el inventor de este gran truco que se ha convertido en todo un clásico.

FIRE HYDRANT: Jason Parkes lo inventó y Gary Pollak lo complementó con un Cherrypicker, muy necesario en la era de los trucos mezclados.

MEGASPIN: Otro rollin trick de Jason Parkes combinando los giros y el movimiento: Un pie en el diablo trasero y con el otro rosando la llanta y al mismo tiempo girando.

BACKYARD: Tim Trace de San Francisco dio inicio con el que podría ser el primero de los Scuffin Trick

WHISHPLASH: Un rider de de Virginia Beach lo inventó, Mark "Lungmustard" lo hizo popular.

TIME MACHINE: Jesse Puente nos demostró en 1992 que sí es posible girar mientras se rosa la llanta trasera desde el telescopio.

RAMPA

TABLETOP: Se rumora que el primer Tabletop lo hizo Jhonny Tabletop en 1969

NO HANDER: Anthony Sewell en Dirt, Jeff Carrol en Skateparks

NOTHING: A finales de los 80´s, Ron Wilkerson soltó completamente la bici.

SUPERMAN: El Kicked back y No footer con una mano suelta fue idea de Bob Kohl

BACK FLIP: Un rider de la Hutch, José Yanez nos lo demostró en un nacional de 1986

LOOKDOWN: Este truco lo inventó Dave Voelker en 1984 en Cuarto de Tubería.

TAILWHIPE AIR: El primero que lo hizo en fly out fue Mike Dominguez, Joe Jhonson lo hizo en aerial.

BARSPIN: Jeremy Alder lo hizo en Cuarto de Tubería, Chris "Mad Dog" Moeller lo hizo en dirt.

CANCAN: No sabemos si fue primero Tony Murry o Mike Dominguez, pero si sabemos que Mike fue el primero que hizo Cancan - No footer.

ROCKET AIR: Wilkerson le dio una nueva dirección al No footer (que también inventó) posando los pies en los diablos traseros.

540: Woody Itson, un gran flatlander de todos los tiempos, fue el primero en hacerlo en un cuarto de tubo.

720: Brian Blyther, después de hacer un 540 completo un 720 en un campeonato.

900: Mike Dominguez lo hizo solo, Mat Hoffman lo hizo primero en una competencia.

DECADE AIR: Jay Miron lo empezó a hacer en vert en los 80´s

STREET

DOBLE PEGS GRIND: Steve Swope en hacerlo en vert y luego en bordes y rieles.

SPROCKET GRIND: Si, de nuevo Brian Blyther.

ABUBACA: George Conjame fue el primero en hacerlo en una final de AFA Masters en el 84, Wilkerson lo hizo después en vert.

WALL RIDE: Hugo González lo hizo primero en una competencia en el Pipeline Skatepark.

MANUAL: Dave "Lord" Voelker y Brian Blyther nos enseñaron cómo mantener el equilibrio sobre la rueda trasera y sus diferentes combinaciones

NOSEPICK: Un rider inglés, Andy Ruffel hizo un front wheel hops en una rampa a mediados de los 80´s tiempo después se convirtió en un nosepick.

THAILWHIPE NOSEPICK: Fue creado por Dave Voelker en 1986 intentando crear algo nuevo, luego muchos le copiaron el truco, pero nadie lo hace como él.

Estos son algunos de los trucos que MAT HOFFMAN ideó: Feeble grind, Smith greends, Rocket Queen, Candybar Lookback, Pendulum air, No footer to no footer cancan to no footer, variaciones del 540, Flip air, Flair... Entre muchos otros!

Tomado de los X-Files de "Street Riders BMX Club"

Algo sobre el inicio del BMX | Freestyle..!!!

Freestyle (Estilo libre) o Bicycle Stunt, evolucionó de las carreras BMX (Bicycle Motocross) a comienzos de los 80. Las carreras provienen de los años 70s, cuando la primera BMX homologada suplió a la clásica Stingrays en 1973. A lo largo de esa década el BMX creció en popularidad hasta que se convirtió en un deporte establecido.

En 1970 hubo cientos de skateparks construidos en US, los cuales contenían réplicas de blackyard pools y paredes provisionales. A comienzos de los 80 estos skateparks comenzaron a cerrar. Fue por entonces cuando algunos skateparks comenzaron a permitir bicicletas bajo una normativa regular, mientras otros cerrados y abandonados, fueron usados de forma ilegal.
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Hacia 1982 el BMX, aunque casi exclusivo para carreras, alcanzó el éxito. El patrocinio fue creciendo y el BMX lo hizo en los anales de la cultura popular con el estreno de la pelicula ET.
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Hacia 1980 algunos ciclistas habían comenzado haciendo trucos y experimentando saltos en carreras. Al mismo tiempo, ciclistas como Bob Haro (fundador de Haro Bikes, una de las mayores compañías BMX hoy) descubrió el abandono de los parques de skate después de la pérdida de popularidad del skateboarding. Estos parques fueron donde los primeros trucos de halfpipe y street se desarrollaron.

Pero a cierta gente del mundo BMX no les gustó la línea que el deporte estaba tomando. El estilo libre, "actuación circense", fue condenado. Este hecho no disuadió a los freestylers.

1983 vio salir las primeras bicis exclusivas de freestyle, estilo libre, de la cadena de producción. Hacia 1984 algunas de las primeras competiciones freestyle fueron celebradas en los skateparks. Hacia 1986 el patrocinio comenzó a introducirse en el freestyle.

Después de estos embriagadores días, las cosas en la bicycle stunt fueron decayendo. El número de competidores decreció y como consecuencia los premios en metálico. Dennis McCoy, considerado uno de los grandes competidores freestyle de 1986 a 1996 (Su reconocida Década de Dominación) ganó un camión en su primer triunfo. A principios de los 90 fue recompensado con un cinturón ceremonial similar a los de la WWF.
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Cada una de las 3 disciplinas es un descendiente directo de "True Street" riding. Los iconos han ayudado a llevar la stunt biking al ojo público, pero el deporte se mantiene mayoritariamente en las calles.

STREET / PARK

Park (o Street) probablemente comenzó con las carreras BMX saltando los bordes de las calzadas y "bunny Hopping" por encima de los bancos de los parques a últimos de los 70.

A principios de los 80 los BMXer comenzaron a buscar obstáculos para saltar, así como muros y backyard pools. El Street captó la atención de los riders a principios de los 90.

Las innovaciones comenzaron asi como la cobertura de varias revistas y las primeras competencias comenzaron en 1987. Normalmente consistían en una rampa tipo fun box, una pequeña spine, una pared y un coche viejo. 

VERT

Las competiciones prosperaron y el deporte alcanzó mayor altura con nuevos trucos como el "Tailwhip air" y el "No-footed can-can".

En 1992 el campeón mundial de Vert, Mat Hoffman comenzó las series Bicycle Stunt. Tres años después, los primeros X Games de ESPN vieron como el deporte comenzaba a ser más popular que nunca.

FLATLAND

El Flatland fue presentado mundialmente por las leyendas del Bike Stunt, Bob Haro y RL Osborn a comienzos de los 80.

El Flatland comenzó a ser parte de los X Games en 1997.

El Flatland es duro de controlar en términos de descripción y de realización... Probablemente mejor descrita como demostración externa de la creatividad interna en una bici. También ha sido descrita como ballet en una bici, pero a los ciclistas no les gusta mucho este término. Es la experiencia de un ciclista en total conexión con la bicicleta y realizando una serie de maniobras conectadas en pavimento plano.

Como puede ser realizado en cualquier parking pavimentado, muchos freestylers comenzaron como Flatlanders. Aunque no es tan atractivo como el Vert y Park, mantiene un cierto respeto entre todos los practicantes de freestyle. Los Flatlanders invierten más de ocho horas al día practicando (dependiendo de sus responsabilidades).

Los Flatlanders no reciben el mismo apoyo corporativo que tienen otros ciclistas en otras disciplinas Bike Stunt. Algunos de los ciclistas se financian por si mismos fuera de la industria. La mayoría de los ciclistas de esta modalidad se desconectan del exterior con sus auriculares y su música y simplemente se pierden en el movimiento de la bici.

Se lo lijan!