El alma del Walkman siempre ha sido el casete y sus infinitas posibilidades para grabar

Muchos de nosotros rodábamos o practicábamos los trucos con uno de estos aparatos, y que más de una ocasión visitaron el suelo, la música siempre ha sido fundamental para nosotros los BMX desde Rock hasta Hip Hop, la mejor manera de andar en bici era escuchando nuestras rolas preferidas. Aquí les presento un artículo escrito por un estimado amigo Rogelio Garza sobre los 40 años de este aparato portátil.

La pequeña caja de música con audífonos cumplió cuarenta años. Una y otra vez se malinforma que el reproductor de casetes fue el primer dispositivo musical portátil. Antes del Walkman existió el radio de transistores que te cabía en la mano. Tuve uno Panasonic, era verde y sólo sintonizaba en AM pero eso era suficiente. También se inventó el Airmate, un radio con grandes audífonos de diadema tipo Bubulín, para caminar o andar en bicicleta. No era estéreo, funcionaba con una pila de nueve voltios y se escuchaba en AM o FM. Aún conservo uno.

En julio de 1979 apareció el Walkman TPS-L2 de Sony, que le dio al usuario el control total sobre la música que escuchaba. Su invención se la atribuyeron un par de listillos de Sony. Esto también es un error. Tras una serie de demandas el diseño se le reconoció al inventor alemán Andreas Pavel, en 2005. Pavel inventó el equipo estéreo personal portátil desde 1972. Sin duda cambió la forma de escuchar la música y otros hábitos. Luego se diseñaron los modelos deportivos. Sin embargo, el alma del Walkman siempre ha sido el casete y sus infinitas posibilidades para grabar. Las playlists actuales descienden de los mix tapes, la práctica que empezó con los diyeis y raperos de Nueva York que alcanzó nivel artístico en el audiolibro Mix Tape: The Art of Cassette Culture de Thurston Moore. Por primera vez pudimos grabar nuestras canciones favoritas, llevarlas y escucharlas en cualquier momento, lugar y actividad sin causar molestia. El Walkman nos permitió encapsularnos. Ponerse los audífonos y oprimir play es una forma de meditar, de aislarse en el universo personal.

"El alma del Walkman siempre ha sido el casete y sus infinitas posibilidades para grabar".

El Walkman era un gran invento que nos invitó a grabar cientos de casetes y a escucharlos hasta quedarnos medio sordos. Hasta que Phillips introdujo el Compact Disc en los noventa. Entonces Sony diseñó el sucesor de su gran hit: el Discman D-50. Siempre me ha parecido una mala ejecución, una adaptación delicada con problemas de portabilidad aun en sus versiones “extremas”. Durante la siguiente década, con el nuevo formato de música MP3, aparecieron el reproductor MPMan F10 de SaeHan Info Systems y el teléfono celular de Samsung SPH-M100, que almacenaba y reproducía canciones. Todos estos inventos precedieron a la caja mágica del iPod que apareció en 2001 y en la que se podían portar miles de canciones. Pero fue destronado por los smartphones, las aplicaciones y plataformas musicales para escuchar y compartir. Ahora, en un rewind al pasado, NINM Lab lanzó el It’s OK, un reproductor de casetes idéntico al Walkman con audífonos inalámbricos. La idea se mantiene intacta: la música sigue siendo su razón de existir.

Por: Rogelio Garza |19/07/2019
Visto en | La Razón

BMX OS Merida | El mejor regalo de Navidad..!!!

Te damos 6 razones por las cuales una bicicleta es el mejor regalo para esta Navidad!! Cuando un niño recibe su primer bicicleta esta recibiendo mucho más que un simple juguete. Esta recibiendo una herramienta capaz de desarrollar su mente, su cuerpo y su espíritu. Sabemos que andar en bicicleta es una sensación única. Es algo que todo mundo debería experimentar por lo menos una vez en su vida.

1. Auto Estima: Quien no recuerda la primera vez que anduvieron en bicicleta, sin llantitas y sin que alguien los estuviera deteniendo. Un logro que podría parecer insignificante, sin embargo para muchos de nosotros fue uno de nuestros primeros grandes logros en la vida.

2. Escape de la Vida Ordinaria: La bicicleta ayuda a ejercitar la imaginación de chicos y grandes.

3. Sensación de Independencia: Esta sensación de independencia es sumamente importante para el desarrollo de personas con iniciativa, capaces de tomar sus propias decisiones y enfrentar problemas.

4. Fomenta la Actividad Física: La obesidad y demás complicaciones asociadas a ésta son un problema que aqueja a los países latinoamericanos y en especial a México. Según los expertos 30 minutos de actividad física al día son suficientes para combatir la obesidad. Una manera divertida de fomentar el deporte y que se convierta en un hábito es la bicicleta.

5. Genera Consciencia y Sentido de Comunidad: A pesar de que la bicicleta es un vehículo individual tiene la bondad de permitir una convivencia y una conexión con otras personas y con nuestro entorno.

6. Alegría: Cuando han visto a un niño con cara triste mientras pedalea su bicicleta. ¡Nunca! La bicicleta es mágica. Desde que uno se sube a ella uno no puede hacer nada más que sonreír y llenarse de alegría. La bicicleta ayuda a mantener el niño que todos llevamos dentro.

Así que si estas pensando en un buen regalo para tu hijo, sobrino, nieto, primo, hermanito no lo pienses más. La bicicleta es tu mejor opción!

BMX OS Merida | Estudio social sobre la aceptación del Cleto..!!!

Este artículo me lo encontré de una antigua página de Street Riders BMX Club... Seguramente se verán reflejados en varias de estas preguntas, que tal vez nunca les hayan hecho, pero están allí latentes en el aire.

El autor de esta encuesta lo desconozco por tanto tiempo que ha pasado, pero se le da el crédito sea quien sea... Lléguenle a lo barrido, carnales!

Dicen que una imagen dice mas que mil palabras sobre todo la primera impresión y mas para un cleto, ahora les haré algunas preguntas a fin de tener un estudio social sobre la aceptación del cleto dentro de distintas atmósferas de la sociedad mexicana. 

1.- Que opinión tiene tu padre de ti respecto a la cleta..???

 A) Piensa que eres un pinche vago

 B) Piensa que eres un chingón y que llegaras lejos  

 C) Que como tu afición al PlayStation, ya se te pasará

2.- Que opinión tiene tu madre de ti..???

 A) Que eres un cabrón vividor

 B) Que tragas como naufrago 

 C) Que te dio mucha atención de chiquito 

3.- Tu hermana que hace? Cuando llegas a casa luego de entrenar, todo mugroso y ella está con sus amigas... 

 A) Dice que solo eres el que lava los coches

 B) Que eres su carnal y que eres un perro para la baica

 C) Esconde a sus amigas por miedo a que te las cojas

4.- Tu abuelita que opinión tiene de ti..???

 A) Que tus papás no se preocupan por ti y por eso siempre andas callejeando en tu Bici 

 B) Que eres un deportista y te apoya en todo 

 C) Que aun estas chavito y por eso andas de tennis y en bici

5.- Tu novia que piensa de ti..???

 A) Que si no cambias la bici por un coche te cambiara por un wey de la facultad 

 B) Que eres un lobo en la cama 

 C) Que eres su principe azul o alguna mamada de esas 

6.- Los vecinos que piensan de ti..???

 A) Que eres un pinche borracho 

 B) Que has de ser un maleante por la bola de lacras que llevas a tu casa

 C) Están juntando firmas para correrte con todo y rampa del vecindario 

7.- Como impresionas a una chava en un restaurante de categoría..??? 

 A) Llegas pidiendo a lo pendejo botella, caviar y muñon de toro cocinado a la reyes católicos

 B) Saludas al de la entrada que también es cleto,  te consigue descuento y los atiende de poca madre 

 C) Checas la carta y ves que no te ajusta la feria le compras algo sencillo y tu te tomas una coca

8.- La policía de tu colonia que opinión tiene de ti..???

 A) Que algun día te agarrará en algo chueco y te meterá al bote 

 B) Que eres el pinche cleto que pinta llantas en las paredes de la casa de Doña Chole 

 C) Que eres un inofensivo atleta del barrio

9.- Que recuerdo tienen los maestros de ti..???

 A) El cabrón que descarapelaba la pared con la cleta

 B) El huevón que todo lo entregaba a ultima hora por andar en la baica

 C) Un buen alumno, cumplido y organizado

10.- Que piensa el papá de tu novia cuando llegas a su casa..???

 A) Ese es el cabrón que se coje a mi hija

 B) Ese guevón nomas viene a cenar de gorra, debería ponerse a trabajar

 C) Ah! Como traga ese cabrón, parece naufrago! 

11.- Que piensa el papá de tu novia cuando ella le comenta que eres un Cleto chingón..???

 A) Que el único cleto chingón es “Lance Armstrong” y nomas tiene un guevo

 B) Que el mejor deportista del mundo es Cuahutemoc Blanco 

 C) Que como puedes ser chingón si traes todas las rodillas raspadas 

12.- Que opinión expresa tu chava cuando la presentas a tus cuates de la cleta..???

 A) Estos pinches nacos mugrosos, que onda..???

 B) Esos son tus amigos de los que tanto me hablas..??? (No mames..!!!)

 C) Orale! Son buena onda, sobre todo el que está tatuado del cráneo..!!!

13.- De los siguientes apodos o “alias” con cuales se identifican mas tus cuates..???

 A) El Cara de Marica, El Furcio, El Mecorius, El Barney, El Pañal... 

 B) El Condor, El Roftop, El Mirra, El Loquillo, El Kuoppa, El Viky...  

 C) El Muerto, El Cholo, El Psycho, El Nazi, El Sauropodo, El Greñas...  

14.- De los siguientes seres mitológicos a cuantos conoces..??? 

El Mutante, El Coco, El Marciano, El Padrino, El Piolin, El Black Power, El Pollito, El Chuky, El Momias, El Piojo, El Pastrana,  El Gachupas,  El Huesos, El Master, El Pitufo, El Simpson, El Chuck, El Juanelo, El Veloz, El Polvora, El Sayayin, El Chino, El Circo, El Connan, El Aguacate, El Venado, El Gonzo, El Apush, El Caguamo, El 90, El Burro, El Chapo, La Rana, El Baloo, El Iza, El Vampiro, El Condor, El Petardo... Y demás alimañas!

En realidad esta encuesta, no tienen ninguna resolución que valga la pena... Pero sabemos que ayudará a auto-evaluarte y si en realidad eres un real cleto, estamos seguros que mandarás a chingar a su madre a todo aquel que se interponga entre tu y tu baika, pero también puede ayudarte a decidir tu destino sobre el BMX o de plano dedicarse a otra cosa, mi hermano.

BMX OS Merida | Bicis BMX VS. Novias..!!!

Si no mal recuerdo, creo que este artículo lo leí en una revista RIDE en los 90s y lo traduje a mi pobre entender y con la ayuda de un diccionario, su autor era Ryan Nyquist... Léanlo, está interesante y sé bien que se han visto alguna vez en este caso!

A través de todos mis años de montar bicicletas, he aprendido una muy valiosa lección. Las bicicletas y las chicas no se mezclan muy bien. Algunos de ustedes tal vez ya lo hayan resuelto. Para aquéllos que no lo han hecho aún, quizá esto pueda evitarles un poco de dolor y sufriendo.  

  

La cosa es muy extraña, sobre todo cuando miras a los dos junta, ellas tienen muchas cosas en común. Las dos se pintan sus componentes (Las chicas: los dedos de sus pies y manos - las Bicicletas: El manubrio y los pedales), Las dos tiene agarraderas (Las bicis: se agarran de los puños, Las chica se agarran pero de tu cartera y no te dejan ir) Los dos tienen los extremos traseros (Autoexplicativo). Las muchachas aman la joyería, sobre todo los diamantes y los anillos de oro. La bicis prefieren las cadenas de acero. Las dos tienen frenos. Realmente las chicas solo actúan como los frenos, deteniéndote cuando vas a reunirte con los muchachos. Lo mismo podría decirse sobre las llantas pinchadas.

  

Con todo estas similitudes parece que los dos serían un fósforo hecho en el cielo. Quizá si ellas dos hicieran un esfuerzo para conocerse mutuamente, tal vez se llevarían un poco mejor. Las muchachas podrían ir a la tienda de bicicletas y ayudar a coordinar el color de las partes. Mientras las bicicletas pudieran sentarse fuera de los vestidores esperando venir a la chica y oír preguntarle si los jeans que se probó la hacen lucir gorda. ¿Pero podría esto revertirse y golpearnos en nuestras mismas caras? ¿Con cuál de las dos nos gustaría salir más y reunirnos regularmente? Ir a la playa y cruzar el boulevard o mirar alguna serie de TV el sábado por la noche. ¿Con quién nos gustaría salir a pasear? Yo no sabría que hacer conmigo mismo.

Yo tendría que preguntarme que fue lo que hice para que mi bicicleta me dejara. Si mi bicicleta se divierte más con mi chica que conmigo, yo tendría que sentarme todo el largo día alrededor de la casa en pijama, mirando TV y sólo me levantaría para poner más jarabe de chocolate a mi helado y mi sándwich de Nutela triple. Mi higiene se deterioraría lentamente y el césped en el patio se parecería más a un bosque. Los niños en el barrio empezarían a rumorar de mi y tendrían miedo de caminar por la noche cerca de mi casa. Bien, quizá esto no llegaría a ser tan serio.  

Tal vez es bueno que ellas mantengan su distancia una de la otra. Este es uno de los misterios de mi vida que tal vez nunca lograré resolver. Buena suerte.

BMX Old School Merida | La Filosofía del Flatland

Hace ya un buen tiempo, cuando inicié junto con unos amigos el Club Street Riders, recolecte material y artículos que me enviaban cletos de Mérida y otros lugares de México, también traducía algunos de revistas gabachas y otros salían de mi pluma... Estos los subia a internet y los alojaba en una página de StarMedia, Group de Yahoo o Hotmail. Estas páginas o groups ya ni existen.

Incluso editaba una revista mensual siempre sobre el tema del BMX... El caso es que aún tengo todo ese material y poco a poco lo iré subiendo, con el objeto de saber lo que pensábamos y hacíamos en esos tiempos y compararlos con la actualidad. Lo etiquetaré como "Street Riders BMX Files"

Aqui les tengo algo de este material... Espero les guste: "La Filosofía del Flatland"

Checa tus frenos y la presión de tus llantas, viaja mucho, pero siempre recuerda el Flatland es la expresión interna e individual de tu Bike, nunca pierdas el estilo, imita trucos pero nunca estilos, se original aunque eso cueste que otros trucos demoren en salir, la originalidad te llevara a ser conocido y ha ser el Flatlander que has soñado ser y el que día a día con practica, no solo física, sino también mental y psicológica es forjado mediante el espíritu de ser el mejor.

Ese profesional está encerrado en ti, y no saldrá a menos de que levantes la bandera de "No Fear", y practiques hasta que lo logres, pero medita lo siguiente: no debes vencer a la Bike, acompáñala, síguela, es un ente estático a menos de que tu le inyectes esa chispa llamada Flatland, no importa el nivel en el que la gente te considere, el rival más difícil de vencer es el que cada quien lleva dentro.

Cuida siempre los tres aspectos básicos para entregarte por completo a este deporte, haz las cosas con decisión y coraje, pero nunca olvides hacerlo con el corazón, todas las cosas hechas con el corazón son hechas por los que te gustan y las vives día a día, no como una rutina, sino como el reto de vencer poco a poco a ese gigante que no te deja ver más allá de lo posible, lo imposible... existe y lo han creado todos aquellos que fueron tan locos como para usar su fuerza interna y que creyeron en si mismos para hacerlo realidad.

Lo imposible no existe cuando el único objetivo que te mueve es demostrar al mundo que existe algo diferente que hacer... sueña, piensa en grande, pero acuérdate que las acciones mueven al mundo. no te quedes ahí sentado y demuestra al mundo que puedes hacer algo mejor y diferente, tu haces la diferencia.

Carlos Germán Torres (Charly)

Flatland Rider

redline105@hotmail.com

Rámos Arizpe, Coahuila, México.

The History of Mongoose | La Historia de Mongoose

History of Mongoose: Know Your Roots. Another major BMX history lesson via Mark "Lungmustard" Eaton and Bang! Pictures and DH Productions. Any fan of Joe Kid On A Sting-Ray or Stompin' Stu will enjoy this. And anyone who cares about BMX's roots and earlier days, and wants to know more about the iconic brands of BMX, will gain knowledge from it."The true history of Mongoose as told by the people who built it into one of the bike industry's most iconic brands."

La historia de la mongoose: Conoce tus Raíces. Otra importante lección de historia a través de Marc "Lungmustard" Eaton y Bang! Fotos y DH Productions. Cualquier fan de Joe Kid On A Sting-Ray o Stompin 'Stu disfrutará de este. Y cualquiera que le interesen las raíces del BMX y quiera saber más acerca de las marcas icónicas de BMX, ganará el conocimiento de la mismas. "La verdadera historia de Mongoose según lo dicho la gente que construyó ésta marca que es una de las más icónicas de la industria de la bicicleta."

Visto en | http://www.stuntabiker.com

 

HARO - The of Rise BMX Fresstyle..!!!

When Bob Haro took a bold step into the business world of BMX in late 1978, who could have predicted the impact of that decision on American and global youth culture. This book charts the story of the Haro brand from Bob's humble beginnings as a BMX racer and aspiring entrepreneur in southern California, through the years working for the BMX Action magazine as a staff artist, and into the infamous 1980's - an unrivaled period of intense progression and creativity for the new sport. As the story evolves through the decade, and new brands enter the scene, Haro Designs scales up and leads freestyle into a new era.

Through these 144 pages, you will find unique insights and imagery from Bob Haro, his riders and team managers, the Vice president of the company and other influential personalities from this era. This is the beginning of our sport. A celebrated period where the blueprint of a modern day Action sport was being created at the hands of an inspirational team of freestyle riders and dedicated company employees. This is volume 1, stay tuned for the next installment.
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Cuando Bob Haro dio un paso audaz en el mundo de los negocios de BMX a finales de 1978, que podría haber predicho el impacto de esta decisión sobre la cultura americana y mundial de la juventud. Este libro traza la historia de la marca Haro desde los humildes comienzos de Bob como un piloto de BMX y aspirante a empresario en el sur de California, a través de los años de trabajo para la revista Acción de BMX como artista, y dentro de la infame década de 1980 - Un período sin precedentes de progresión intensa y la creatividad para el nuevo deporte. A medida que la historia se desarrolla a través de la década, y nuevas marcas entrar en la escena, Haro Design escala y liderea el Freestyle a una nueva era.

A través de estas 144 páginas, encontrarás una visión única e imágenes de Bob Haro, sus pilotos y capitanes de equipo, el vicepresidente de la empresa y otras personalidades influyentes de la época. Este es el comienzo de nuestro deporte. Un período en que el célebre modelo de un moderno deporte. Dias de acción se estaban creando a manos de un equipo inspirador de pilotos de freestyle y dedicado personal de la empresa. Este es el volumen 1, esten atentos para la próxima entrega.

Haro's The Rise of Freestyle book by Dom Phipps - Book Launch Party at The Bicycle Source in Anaheim, CA 5.30.13 from Haro Bikes on Vimeo.

30th Anniversary Haro Freestyler

In the summer of 1981, Bob Haro and fellow Haro Trick team member Bob Morales set out on a three-month tour of the United States to promote BMX Freestyle to the youth of America. They travelled in a new Dodge truck, decorated in the Haro team colors and covered almost 18,000 miles over the period. During the long days and nights on the road, Haro shared with Morales his vision and desire to create a dedicated frame and fork combination specifically for the future development of Freestyle riding. The frame would be marketed and sold as a Haro product, and on his return to California, Haro pitched the idea to his frame sponsor, Torker BMX.

A deal was struck and a period of prototyping and refinement began, with Haro, Morales and a young headline maker named Eddie Fiola all testing the frame at skate parks south of Los Angeles. The finished design entered full production at the Torker facility in Fullerton, California in the summer of 1982, and would mark one of the most important moments in the history of Freestyle BMX.

To celebrate the 30th year anniversary of the Haro Freestyler, Haro Bikes has reproduced a limited number of First Generation frame and fork sets for sale to collectors and enthusiasts. The frames have been produced entirely in the United States; using U.S Made 4130 chromoly tubing, and referencing the original Torker produced blue print for authenticity and historical accuracy.

En el verano de 1981, Bob Haro Haro y su compañero de equipo Bob Morales emprendieron una gira de tres meses por los Estados Unidos para promover el BMX Freestyle a la juventud. Viajaban en un nuevo camión Dodge, decorado con los colores del equipo Haro y cubriendo casi 18.000 millas durante ese período. Durante los largos días y noches en la carretera, Haro y Morales compartiron su visión y su deseo de crear un cuadro de bicicleta y la combinación de tijera (Horquilla o Tenedor) específicamente para el desarrollo futuro de freestyle. Se comercializaría como un producto de Haro, y a su regreso a California, Haro presentó la idea a su patrocinador de cuadro, Torker BMX.

Llegaron a un acuerdo y comenzó un período de creación de prototipos y refinamiento, con Haro, Morales y un joven llamado Eddie Fiola probaron los cuadros en parques de skate en el sur de Los Angeles. El diseño final entró en plena producción en la planta de Torker en Fullerton, California en el verano de 1982, y marcaría uno de los momentos más importantes en la historia del BMX Freestyle.

Para celebrar el aniversario número 30 de la Haro Freestyler Haro Bikes ha reproducido un número limitado de cuadros de primera y en conjunto con su horquilla para la venta a coleccionistas y aficionados. Los cuadros se han producido enteramente en los Estados Unidos, usando tubería chromoly 4130, y este hace referencia a la Torker original producida como proyecto original para que tenga la autenticidad y la exactitud histórica.

Frame and fork specification

    Specification

• Manufactured by True Torch in Santa Ana, California, USA.
• Manufactured entirely from 4130 chromoly steel tubing.
• Chrome plated in Garden Grove, California.
• Screen printed decals color matched and art worked from an archived original set.
• Authentic knurling to rear dropouts.
• Manufactured using the original Torker produced technical blue print.
• Unique serial number format: HB (Haro Bikes) - TT (True Torch) - 001 - 300 (Production Sequence) - AF (Anniversary Freestyler)

More info: Haro Bikes

Bike Lordz | Stunts & Style fron Accra Ghana (Africa)

Bikelordz is a short documentary about the self-taught, self-invented bicycle culture which young people in Accra, Ghana have created and passed on to their younger contemporaries over time. It follows crews of these young bicycle gurus as they try and use their skills to make money, gain recognition, and live on their own terms.

All images in Bikelordz were shot in Ghana and all of the music is Ghanaian. It focuses on a young BMX movement which thrives amid adverse circumstances which are particularly urban Ghanaian but undeniably universal.

Bikelordz es un documental corto sobre la cultura de la bicicleta, de los jóvenes en Accra, Ghana  quienes han aprendido e inventado sus propios trucos transmitiendolo a sus contemporáneos más jóvenes a través del tiempo. De ello se desprende grupos de estos jovenes gurús en bicicleta ya que tratan de usar sus habilidades para ganar dinero, ganar reconocimiento, y viven en sus propios términos.

Todas las imágenes en Bikelordz fueron tomadas en Ghana y toda la música es de Ghana. Se centra en un movimiento joven que crece en medio circunstancias adversas del BMX urbano ghanés, pero innegablemente universal.

Si deseas mas informacion sobre este movimiento Click Here..!

Diferentes tipos de trucos de BMX OS (Flatland)

En los ochentas existieron gran cantidad de trucos de flatland y muestra de ellos son las dos ediciones de "101 Tricks" que salieron a la venta, con la que muchos chicos aprendieron sus primeros trucos o cuando menos conocer los nombres de todos ellos, aqui te dejo una relación de las clases de trucos para que te des una idea de como se mascaba la iguana en aquella época:

BALANCE TRICKS.- (Trucos de balance) Consiste en movimientos estacionarios en el cual el freestylero se mantiene arriba de la bike sin tocar el suelo. Ejemplo: "Bar-Sit", "Miami Hooper", "Stomach Stand".

HOP TRIKS.- (Trucos de Brinquitos) Accionando los frenos, el freestylero mantiene el balance con la llanta delantera o trasera controlandose con los brincos. Ejemplo: "Picos delanteros", "Cherry Picker".

SURF TRICKS.- El Freestylero se mantiene parado manteniendo el equilibrio sobre la bicicleta rodando. Ejemplo: "Surfer", "Bar ride".

STRENGTH TRICKS.- (Trucos de Fortaleza) En esta clase de trucos se hacen movimientos gimnásticos soportando su propio peso sobre la bike ya sea rodando o estacionaria. Ejemplo: "Escorpión", "Banderola".

SQUEAK TRICKS.- Control de los frenos y contacto de los pies en las llantas que le permiten al Freestylero moverse hacia adelante o atras segun sea el truco. Ejemplo: "Funky Chicken".

GLIDE TRICKS.- Apoyandose en puntos especificos de balance, permiten al Freestylero deslizar la Bike al contrario o de cabeza sin utilizar los frenos. Ejemplo: "Caboose".

SCRATCH TRICKS.- Los pies son cambiados en la llanta permitiendo el movimiento hacia adelante sin la necesidad de utilizar los frenos. Ejemplo: "Backyard".

ROLLING TRICKS.- Apoyandose en puntos especificos de balance, permiten al Freestylero deslizar la Bike hacia adelante sin la necesidad de utilizar los frenos. Ejemplo: "Hang five".

SPINNING TRICKS.- (Trucos Girando) La Bike se mantiene girando en circulos cerrados ya sea con contacto de pies en las llantas o manteniendose rodando por momentos. Ejemplo: "Mega spin". "Infinity Roll"

LINKING TRICKS.- Varios trucos combinados o enlazados para formar rutinas fluidas y con mucho estilo. (Suffles)

Heroes of Dirt (Película).

"Heroes del Dirt", que originalmente fue titulada "Acelerate" es un film de acción, deporte y drama filmado por Eric Bugbee y producida por Blue Trail Entertainment. Trata sobre un joven que lucha por alcanzar la grandeza en este deportes del BMX hasta que se da cuenta de la verdadera importancia que esto exige por ser un chico con problemas, lo cual lo obliga a superarse y codearse con grandes riders del dirt en los escenarios mas cojonudos dando por resultado un desparrame de adrenalina.

Esta es una película hecha con muy bajo presupuesto por cineastas independientes, amantes del BMX poniendo de sus ahorros para traer a la luz este nuevo film con el cual soñaron desde que estudiaban hace más de 15 años, este viene siendo una obra por amor al deporte y entrega a sus ideologías más que por fama y dinero. Incluso tengo entendido que se abrió un sitio donde puedes donar para la buena causa y así colaborar para pagar gastos de estudios de sonido y producción.

La real intención del director y guionista principal, es la de crear una película increíble de acción BMX que no sólo tiene paseos dulce por las calles, sino una historia real que no es predecible. Es un gran trabajo de retro-alimentación del grupo inmiscuido en la filmación y los riders participantes. Estoy seguro que muchos bikers se identificarán con la trama.

El protagonista principal es Joel Moody quien da vida a Phin Cooper y también se cuenta con la importante participación de Bill Allen quien interpretaba a Cru Jones en la legendaria película RAD The Movie, en esta nueva película de BMX Bill Allen actua como padre del protagonista, por lo que muchos la relacionan como una secuela de esta memorable cinta pero adecuada a nuestros tiempos, que tal, Heee?

Ahora, yo tenía conocimiento de que éste film probablemente se estrenaría en otoño de 2012 pero hasta ahora no tengo noticia de que esto haya sucedido, por lo que se ignora la fecha de la premier, la neta no creo que tarde mucho y promete ser una de esas movies que recordaremos por siempre, para mas informes visita sus sitios de Facebook y WebSite.

BOOM BMX! Take your bike and....

 

En reciprocidad a nuestros buenos amigos y bikers de BOOM BMX! publicamos el presente post... Desde guanatos BOOM BMX! es una pagina con todo lo que necesitas saber del BMX nacional e internacional, ellos estan al pie del cañon desde el 2010 para llevarles lo mejor del material disponible en la web acerca del deporte que le saca ampollas a tus manos, no piensen mal faperos, me refiero por supuesto al BMX..!!!

En este formidable sitio, recien modificado por cierto, podrás encontrar lo ultimo en noticias del BMX en Mexico, del Gabacho y del resto del mundo, los mejores videos, entrevistas a los pros (Y a los no tan pros), imagenes buenisimas, eventos proximos, y las muy gustadas secciones de girls y de monitos (Cartoons, we)... Y por si esto fuera poco tambien puedes enviar las imagenes preferidas de tu hemana, prima o dandole al BMX, videos y comentarios a fin de tener un intercambio constante con la banda biker... Que os parece?.

"BOOM BMX! es un sitio web dedicado a la difusión del BMX que ademas de ser un deporte también es un stylo de vida, así que estamos muy felices de poder compartirlo, inscribete a nuestro formulario de contacto o visitando nuestra pagina en facebook"

BOOM BMX! está conformado por los Bloggers: Sergio Young (Sergio@boombmx.com), Niko del Real (Niko@boombmx.com), Grillo (Grillo@boombmx.com), en Diseño: " Diablito Star" (Diablito@boombmx.com)... Contacto: info@boombmx.com

Les dejo aqui abajo uno de sus ultimos videos con Sergio Young, disfrutenlo con leche y huevos:

Lo que los Profesionales del BMX Recomiendan..!!!

Aquí les dejo unos buenos consejos que algunos Pro´s del Freestyle nos dan, según sus experiencias, para facilitarnos la vida de alguna forma, pues bien, a seguirlos bikers..!!!

Cepilla tus dientes, checa la presión de tus llantas, no fumes, no tomes y come muchas frutas y verduras. Cada vez que viajes, a donde sea que te vayas, haz lo que tu quieras, empaca lo que tu quieras... solo asegúrate de llevar suficientes calcetines y ropa interior.
Jhon Parker

Siempre mira sobre tu hombro, y nunca aterrices sobre tu trasero.
Jammie Bestwick

El mejor consejo que me dio mi padre: Se bueno con las niñas feas cuando crezcas, ellas también lo harán y serán bellas o tendrán amigas bellas.
Brian Schmith

Haslo por ti mismo, no es un deporte de equipos. no estas tratando de ganar puntos para el equipo, no estas defendiendo las metas para el equipo, lo estas haciendo para ti mismo. Lo estas haciendo y gana la gloria por ti mismo. Hazlo que nadie te ayudará.
Neal Wood

Siempre dí la verdad, la honestidad es la mejor policía.
Alan Foster

Tu has las preguntas, yo tengo las respuestas.
Dennis McCoy

Respeta a tus mayores y no creas que eres el mejor, siempre hay alguien mejor aún.
Dave Voelker

Mantente motivado, si quieres hacer tus cosas, solo hazlas, no te preocupes sobre lo que la gente piense de ti... Yo soy profesional y uso lentes para el sol, y que?.
Jay Miron

Mi Primera Bicicleta..!!!

En los mejores recuerdos de mi infancia siémpre estoy montado en mi bicicleta Vagabundo... Era aventura tras aventura. Fue un regalo que mi querida tía Dulce en mi cumpleaños, se siente una pinche emoción indescriptible! Me acuerdo que cuando aprendía a manejar mi bicicleta, me rebane los dedos del pie derecho con el disco y la cadena... Huuuu, hasta me da escalofios de solo acordarme..!!!

En una ocasión la desarme todita con las herramientas de mi papá y luego ya no buscaba como armarla pero después de varias horas lo logré y ya nunca más la llevé con el técnico pues ya sabía yo como hacerlo, incluso desarmaba y engrasaba la maza trasera de freno de contrapedal Bendix (Alemana).

Algunos buscadores de bicis clásicas en internet, han llegado a ofrecer hasta 5 mil pesos por una Vagabundo con piezas y pintura original. Dentro de las Bicis de colección hay otras marcas clásicas, como las Chopper, Skipper y Riviera también de Windsor así como las Flipper y Mototrial (Bimex).

En aquella época juntaba el dinero de varias chambitas y me iba a la refaccionaria del centro (Bici Company) a comprarle sus accesorios como las tapas redondas laterales de plástico, su cuentitas para ponerle en los rayos, calaveritas y cinta reflejantes, calcomanías originales... Únicamente no le ponía sus barbas en los puños eso si me parecía demaciado puñal.

Había un cuatito, le decían el "Chispa", tenía una Vagabundo color amarillo metalico de pocamadre, parecía de oro la condenada bicicleta. por más que le intente no me la quiso cambiar ni con mi hermana, y vaya que le insistí cabronamente.

La historia de las Vagabundo en realidad nace de la Raleigh Chopper, una bici que se creó en 1968 en la fábrica de Nottingham, Inglaterra. De ese modelo surgieron muchas bicis que marcaron historia alrededor del mundo, como las propias Rudge, la Schwinn Sting Ray y finalmente en México las Windsor Vagabundo.
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En la escuela todas las niñas querían dar su vuelta en mi bicicleta, la mía era verde metálico... Una verdadera chingonada! Todo iba bien hasta que la "tunié", era la época del auge de las BMX y salió la Mototrial de Bimex y me fascinaba esa bici por su linea cross, como no podía comprar una así pues decidí tranformar mi bici Vagabundo.

"Tuneame la Vaga": Lo primero que hice fue cortarle el guardalodo delantero y quitar la llanta pequeña rodada 16 y sustituirla con otra rodada 20, le cambie el manubrio chopper a uno tipo cross, quité el asiento de banana y le metí uno de panadero con resortes, llantas de tacos... Cometí una felonía pero ya no había marcha atrás, lo importante es que estuve contento y me sirvió para lo que quería, ir a echar desmadre en las carreras a campo traviesa con mis cuates.

La Bicicleta Vagabundo se dejó de fabricar y después de muchos años fue rediseñada por la fabrica Mercurio en el año 2009. Mercurio es quien adquirió WINDSOR, creador de la vagabundo en los años 60s. El nuevo diseño fue muy diferente al original, un verdadero insulto a la leyenda Vagabundo, por consiguiente no tuvo el éxito que se esperaba y se descontinuo dando paso a modelos MTB y BMX.

Mi bicicleta vagabundo terminó a manos de un wey de la secundaría al que se la presté y nunca me la devolvió, después de tantos años, aún recuerdo la cara de ese maldito que practicamente me robo mi bicicleta! Solo Dios sabrá que fué de mi amada Vagabundo, que a esas alturas ya estaba pintada de un rojo oscuro policromo tirando a cafe.

Después tuve varias bicicletas compradas con mi propio varo o por intercambio de objetos, por ejemplo tuve mi primera BMX cambiándola con una radio-grabadora de cassetes, después conseguí una bicicleta de velocidades e intenté meterme al mundo de las carreras de ruta sin éxito, (Gracias a Dios, porque eso de ponerme licras no va conmigo)... En una ocasión iba hecho la putamadre con mi bici de ruta y me dí un santo derrapón en la curva del Poliforum Zamna (Circuito Colonias) que me quedé sin nalgas, desde ese día mande a chingar a su madre a la bici de ruta.

Asi empezó mi vida en el ciclismo y posteriormente adquirí infinidad de bicicletas BMX de marcas reconocidas como GT, Dyno, Haro, Hoffman Bikes, Etc. Y ya en el MTB me hice de unas Alubike Risk, Specialized Hardrock, Fuji. posteriormente pude conseguir una doble suspencion Specialized XC y actualmente tengo una Giant Trance III (2015) que la neta es una delicia para darle al endurito.

Haaaaaa pero eso si, como al primer amor, nunca olvidaré mi primera bicicleta... Mi Bicicleta Vagabundo.

Lalo Paredes

PD: La bicicleta de la imagen superior es una Vagabundo que recientemente llevaron a reparar a Bicimotos SA, tiene todas sus partes originales y estuvo guardada durante años, desgraciadamente está muy oxidada pero con un buen trabajo de restauración quedaría impecable!

El Periódico Vs. Internet..???

Al periódico nunca lo reemplazará el Internet. ¡¡¡No señor!!! ¡¡¡Nunca!!! el que no lo crea que consulte esta tablita.

A continuación algunos de los más importantes usos del periódico.

USOS DOMÉSTICOS:

* Madurar aguacates

* Recoger la basura.

* Limpiar los vidrios.

* Envolver el nacimiento.

* Alinear las patas de la mesa coja.

* Empacar la vajilla en la mudanza.

* Tapizar el piso de la jaula del pájaro.

* Recoger la caca del perro.

* Cubrir los muebles y el piso antes de pintar una habitación.

* Evitar que se meta el agua debajo de la puerta.

* De protector en el piso de la cochera si el carro gotea aceite.

* Matar moscas, cucarachas y demás insectos rastreros.

* En época de crisis económica: Como papel de baño, aunque algo duro, da el mismo servicio y sirve de colorante para los vellos canosos.

USOS EDUCATIVOS:

* Pegarle al perro en el hocico cuando se orina en la casa.

* Recortar letras y fotos para las tareas de los niños.

* Elaborar títeres, piñatas, etc.

* Hacer barcos de papel.

* Arrancarle el pedacito en blanco de arriba para anotar números de teléfono.

USOS COMERCIALES:

* Ensanchar zapatos.

* Rellenar los bolsos para que conserven su forma.

* Envolver el marisco.

* Empacar clavos en la ferretería.

* Hacer un sombrero de pintor ó albañil.

* Dar trabajo a voceadores y periodistas.

* Envolver flores.

* Cortar moldes para modistas y sastres.

* Envolver cuadros.

USOS FESTIVOS:

* Para prender el carbón del asador.

* Rellenar las cajas de los regalos sorpresa.

* Fabricar el embudo de mago que desaparece el agua.

OTROS USOS:

* Para que los secuestradores usen sus letras en las cartas.

* Como cojín en el parque.

* Hacer bolitas y pegarles a los compañeros del salón de clases.

* Como paraguas para que la lluvia finita no dañe el peinado.

* Para que 'los malos', en las películas, escondan el revólver.

* Como funda para guardar el machete.

* Para esconderse detrás de él cuando no quieres que te vean si andas espiando.

¡¡¡Ah!!!.... ¡¡¡Y por último y no menos importante!!! Para enterarse de las noticias, y aún todavía mejor: ¡¡¡Envolver las tan preciadas caguamas, Si Señor!!! ¿A poco todo eso harías con las computadoras?... ¡¡¡Ni Madres...!!!

La palanca de freno Dia Compe Tech 77

En la revita DIG No. 90, Dave Patterson escribe un gran artículo sobre la historia de un producto legendario de la era moderna: La palanca de freno Dia Compe Tech 77.

A finales de los años 80 Dia Compe, una compañía japonesa especializada en frenos de bicicleta, se dirigió a la creciente necesidad de una palanca de freno más fuerte, una palanca de freno orientada al estilo libre. El 77 Tech fue un éxito instantáneo con los bikers, principalmente debido a su diseño más robusto y la abrazadera con bisagra.

Varias versiones con la misma tecnología en la palanca 77 fueron saliendo poco después, sobre todo una versión con el 'Potts Mod'. En esta variación de la 77 aparece un botón, que al ser presionado bloquea el freno y mantiene la llanta frenada en su lugar. Riders como Rob Ridge, utiliza la ayuda de la Mod Potts a trucos técnicos como las abubacas barspin en backrails, que no eran posibles con una palanca estándar.

A finales de los años 90 no era raro que se doble la hoja de la palanca con una llave para que pudiera funcionar en la curva de la barra y cortar el manillar con una anchura más estrecha, una tendencia de moda por la falta actual de frenos y cada vez mayor ancho de barras. Dia Compe posteriormente lanzó una versión del Tech 77 con una cuchilla pre-doblada, ya que muchos la estaban doblando demasiado y la rompian por completo.

El 77 Tech es un ejemplo de producto que ha resistido la prueba del tiempo y realmente no ha envejecido desde que fue lanzado inicialmente. A pesar de la popularidad de la bici sin freno en la última década, la palanca que está disponible para su compra en las tiendas de bicicletas en todo el mundo e incluso en algunos specificaciones de bicicletas completas 2013. A día de hoy sigue siendo la elección de la potencia de frenado para algunas de las más grandes leyendas en BMX como Chris Doyle y Van Homan.

"Cuando pienso en la tecnología de la palanca 77, siempre pienso en una foto que vi en una revista vieja BMX en la línea de salida. Todos los pilotos tenían una cosa en común, la palanca de freno Tech 77. Cada corredor tiene una curva personalizada a la palanca que era exclusivo para ellos, y sólo ellos. Tal vez yo era joven e impresionable, pero quería verme como los profesionales, así que fui y conseguí el mío, y por supuesto, le di una curva personalizada. No sé si la palanca de freno fue bien diseñada, pero era algo super cool y eso era suficiente para mí. Un avance rápido hasta el día de hoy, todavía se hace asi, curva personalizada, dedo listo en todo momento, tratando de mantener un poco de MX en mi BMX "-. Chris Doyle.

Consejos de Freestyle BMX Old School..!!!

Esta es una serie de consejos de profesionales del BMX que fui recopilando en los 90's de varias fuentes, tanto de revistas como de internet, algunos ya no aplican, pero en general son muy buenos... Leelos y síguelos en la medida que tu consideres.
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-Siempre actúa "COOL" y has cosas "COOL" y solo con gente "COOL”

-Si rampeas, usa un casco "full face", mucha gente se burló de mi cuando gasté un dineral en un casco "full face" de calidad, mientras usaba un viejo y golpeado cuadro Schwinn, ahora ellos han perdido sus dientes y han gastado más dinero con su dentista. Los protectores de calidad se pagan solos, como dicen los comerciales: "Lo barato sale caro".

-Aprende a reparar tu mismo tu propia bicicleta. Compra cosas de la mejor calidad que puedas, buena calidad significa: un producto útil y bueno, no tiene que estar a la moda ni ser caro.

-Si freestyleas nada más con 2 diablos (Pegs), estas limitando la cantidad de tricks que puedes hacer.

-Si eres Flatlander (Piso) tu sabes lo difícil que es hallar un lugar para freestylear tranquilamente.

-Hoy en día los trucos básicos son ridículamente difíciles.

-Por otro lado, los trucos básicos de rampa son fáciles de aprender pero solo si tienes un lugar para ensayarlos, has todo lo posible por construir una rampa en el patio de tu casa, asesina a tus padres si es preciso, pero hazlo de manera que parezca un accidente y utiliza el dinero del seguro para comprar madera. Bueno!, ésto no lo sigas tan al píe de la letra... si quieres puedes utilizar parte del dinero para comprar un buen cuadro (Frame).

-Fumar mariguana (Cannabis) no te hará un mejor Freestylero, pero sí te hará un mejor adicto, fumar cigarrillos es aún peor.

-La mejor forma de ser un mejor freestylero es solamente practicando tanto como puedas, recuerdo un antiguo video donde Dave Mirra decía: "Tu no serás un buen freestylero si solo te sientas a pensar como ser un buen freestylero," pensar acerca de como lograrlo y prepararte mentalmente si ayuda, pero también tienes que hacer el trabajo físico.

-Si no tienes cuatro diablos ni freno delantero te estas perdiendo de una gran diversión extra.

-Freestylea siempre que puedas y no te limites solo a rampa o dirt o cualquiera.

-Aprende a ser manuales lo más largo posible, te ayudará y tal vez es el truco más divertido jamas inventado.

-Ve a lugares nuevos y conoce a gente nueva.

-Todos los Freestyleros tienen algo especial en común y aunque la distancia los separe, el estilo de vida es el mismo.

-No aprendas trucos solo para ser bueno en las competencias o para ser famoso, hazlo por ti mismo, por tu propia realización.

-Has todo lo posible por hacer todo lo que tu quieras con tu bike, cuando tu quieras, has lo posible por impresionar con tus propias habilidades.

-Sé todo lo que tu puedas ser, expresate tu mismo, no te conformes con segundos lugares, aprende todos los tricks, pero sobre todo, SE FELIZ.

-Siempre pedalea lo más rápido que puedas, golpea cada obstáculo y brinca a alta velocidad, cambia de trick a trick y has cada transición bien y nunca pares.

-Deja que tu cabeza te guíe, esto te servirá en muchos tricks, especialmente 360´s y Back-Flys, empieza a girar tu cabeza y luego sigue tu cuerpo.

-Ponte tus implementos de seguridad, te veras bien "COOL" y explosivo, además de que te proteges.

-No corras riesgos innecesarios, los accidentes pasan cuando estas haciendo algún truco fácil que usualmente te sale perfecto, pero algo te falla y te lastimas porque creíste que no necesitabas ponerte tus protectores.

-Has trucos de "Bar-Spin", por alguna razón a la gente le encanta ver girar tu manubrio y automáticamente piensan que eres realmente bueno, has "Bar-Spin" todo el día.

-Si te cuelgas, el truco no cuenta, tu podrás hacer un "triple truckdriver to no footer" o cualquier truco como éste, pero si no eres claro en el brinco, no significará nada aun si lo haces sin parar, colgarse significa que no hiciste el truco derecho o bien marcado.

By: Eduardo Paredes (Lalo).

20 Datos Importantes sobre la Bicicleta..!!!

Aqui les presento diversos datos sobre la historia de la bicicleta que me parecieron interesantes, graciosos, raros, y porqué no, útiles también.

1. El primer prototipo de bicicleta fue diseñado por el alemán Karl von Drais en 1817. Se le llamó Laufmaschine, que significa literalmente "máquina de correr".
2. El término "bicicleta" fue popularizado por primera vez en Francia en la década de 1860.
3. El prototipo de bicicleta de montaña no fue desarrollado sino hasta 1977. La primer bici de montaña producida a escala fue la Stumpjumper de Specialized, en 1982.
4. Las más famosas competencias de ciclismo de ruta actuales se corrieron por primera vez: Tour de France - 1903; Giro de Italia - 1909; Vuelta a España - 1935.
5. La bici tándem más larga que se ha construido, midió 20 metros y en ella podían sentarse 35 personas.
6. La bicicleta para adultos más pequeña que se ha creado, tenía monedas de dólar de plata como ruedas.
7. El uniciclo se enseña como materia obligatoria en la escuela Saint Helen, en Newbury, Ohio.
8. Amsterdam es la ciudad fuera de China con el mayor número de bicicletas. En China, ese lugar de honor lo ocupa Tianjin. (alguna vez también leí que en Amsterdam es donde más se las roban...)
9. La bicicleta más cara que existe es la Arumania Gold Bike, chapada en oro de 24 quilates hasta en los rayos, con incrustaciones de cristales Swarovski y finas pieles en asiento y manubrio. La venden en $114,500 dólares. (Para los interesados, ¡apúrenle porque nomás hicieron diez!)
10. El récord de ciclismo lento lo impuso Tsugunobu Mitsuishi de Japón en 1965, cuando permaneció estático en la bici por 5 horas y 25 minutos (aunque yo a esto no le llamaría lento sino quieto).
11. La máxima velocidad registrada en bici la obtuvo Fred Rompelberg, ciclista holandés que en 1995 logró pedalear a 245 kms/hr siguiendo a un dragster (un vehículo que le cortaba el aire). Tenía 50 años al momento de lograrlo.
12. El récord de mayor tiempo pedaleando sin parar lo tiene Ramu Pandey, de la India, quién completó 86 horas y 45 minutos seguidos (¡seguro también tiene el récord de la mayor rozadura de asiento!).
13. El récord de mayor distancia cubierta en una hora (avalado por la Unión Ciclista Internacional) lo ostenta el checo Andrei Sosenka desde 2005, cuando cubrió 49.7 kilómetros.
14. El 7 de enero de 1877 el estadounidense Thomas Stevens realizó el primer viaje en bicicleta alrededor del mundo. Tardó tres años en completarlo.
15. En la actualidad hay en el mundo unos 800 millones de bicicletas, que duplican el número de automóviles.
16. En un espacio para estacionar un automóvil, caben entre 6 y 20 bicicletas.
17. En América Latina la ciudad considerada más amigable para andar en bici es Bogotá, Colombia.
18. Anualmente en 70 ciudades de 20 países se organiza un paseo nudista en bici (en la Ciudad de México se lleva a cabo en junio de cada año desde 2006, ¿quién se lanza conmigo al próximo?).
19. En diversas ciudades como Milán, Sydney, Tokio entre otras (básicamente del primer mundo) se lleva a cabo desde 2001 el Bicycle Film Festival (lamento decepcionar al que no lo sepa, pero México no forma parte del primer mundo).
20. En Illinois y Texas existe el Tour de Donut Ride. En esta carrera, por cada dona que te comas en los diversos puntos de abastecimiento, te bonifican 6 minutos. El glotón que ganó la pasada edición terminó con un tiempo negativo.

Old School Tricks y sus Inventores..!!!

Todos se han preguntado alguna vez, al hacer un truco, quien fue el primero en hacerlo o quien lo inventó, es por eso que te damos a continuación una lista de trucos y sus inventores.

FLATLAND

TAILWHIPE: Brian Blyter, uno de los mejores ramperos inventó uno de los tricks esenciales de piso (El no usaba aun freno delantero ni Gyro).

CHERRY PICKER: Martin Aparijo nos enseñó un nuevo nivel de dificultad con este truco.

DECADE: Fred Blood fue el inventor de este gran truco que se ha convertido en todo un clásico.

FIRE HYDRANT: Jason Parkes lo inventó y Gary Pollak lo complementó con un Cherrypicker, muy necesario en la era de los trucos mezclados.

MEGASPIN: Otro rollin trick de Jason Parkes combinando los giros y el movimiento: Un pie en el diablo trasero y con el otro rosando la llanta y al mismo tiempo girando.

BACKYARD: Tim Trace de San Francisco dio inicio con el que podría ser el primero de los Scuffin Trick

WHISHPLASH: Un rider de de Virginia Beach lo inventó, Mark "Lungmustard" lo hizo popular.

TIME MACHINE: Jesse Puente nos demostró en 1992 que sí es posible girar mientras se rosa la llanta trasera desde el telescopio.

RAMPA

TABLETOP: Se rumora que el primer Tabletop lo hizo Jhonny Tabletop en 1969

NO HANDER: Anthony Sewell en Dirt, Jeff Carrol en Skateparks

NOTHING: A finales de los 80´s, Ron Wilkerson soltó completamente la bici.

SUPERMAN: El Kicked back y No footer con una mano suelta fue idea de Bob Kohl

BACK FLIP: Un rider de la Hutch, José Yanez nos lo demostró en un nacional de 1986

LOOKDOWN: Este truco lo inventó Dave Voelker en 1984 en Cuarto de Tubería.

TAILWHIPE AIR: El primero que lo hizo en fly out fue Mike Dominguez, Joe Jhonson lo hizo en aerial.

BARSPIN: Jeremy Alder lo hizo en Cuarto de Tubería, Chris "Mad Dog" Moeller lo hizo en dirt.

CANCAN: No sabemos si fue primero Tony Murry o Mike Dominguez, pero si sabemos que Mike fue el primero que hizo Cancan - No footer.

ROCKET AIR: Wilkerson le dio una nueva dirección al No footer (que también inventó) posando los pies en los diablos traseros.

540: Woody Itson, un gran flatlander de todos los tiempos, fue el primero en hacerlo en un cuarto de tubo.

720: Brian Blyther, después de hacer un 540 completo un 720 en un campeonato.

900: Mike Dominguez lo hizo solo, Mat Hoffman lo hizo primero en una competencia.

DECADE AIR: Jay Miron lo empezó a hacer en vert en los 80´s

STREET

DOBLE PEGS GRIND: Steve Swope en hacerlo en vert y luego en bordes y rieles.

SPROCKET GRIND: Si, de nuevo Brian Blyther.

ABUBACA: George Conjame fue el primero en hacerlo en una final de AFA Masters en el 84, Wilkerson lo hizo después en vert.

WALL RIDE: Hugo González lo hizo primero en una competencia en el Pipeline Skatepark.

MANUAL: Dave "Lord" Voelker y Brian Blyther nos enseñaron cómo mantener el equilibrio sobre la rueda trasera y sus diferentes combinaciones

NOSEPICK: Un rider inglés, Andy Ruffel hizo un front wheel hops en una rampa a mediados de los 80´s tiempo después se convirtió en un nosepick.

THAILWHIPE NOSEPICK: Fue creado por Dave Voelker en 1986 intentando crear algo nuevo, luego muchos le copiaron el truco, pero nadie lo hace como él.

Estos son algunos de los trucos que MAT HOFFMAN ideó: Feeble grind, Smith greends, Rocket Queen, Candybar Lookback, Pendulum air, No footer to no footer cancan to no footer, variaciones del 540, Flip air, Flair... Entre muchos otros!

Tomado de los X-Files de "Street Riders BMX Club"

Algo sobre BMX Racing o BiciCross..!!!

Deporte veloz y de contacto, donde la habilidad y una buena bicicleta forman el equipo perfecto. Participan 8 corredores por eliminatoria, compitiendo en una pista de terracería muy compactada, sorteando en su trazo rampas de diversos diseños y grado de dificultad. Existen categorías de los 5 a los 18 años, novatos y expertos, así como Profesional o Super Class.

El BiciCross es un deporte que nace en la década de los 70, tomando la esencia y las viejas pistas de motocross en California, Estados Unidos. En los viejos tiempos se corría en pistas de descenso, la más famosa fue CORONA RACEWAY, donde se bajaba a unas 65 millas por hora. La primera asociación fue la NACIONAL BICYCLE ASSOCIATION (NBA), fundada en 1973. Los grandes estrellas de esos tiempos fueron Stuart Thomsen, Greg Hill y David Clinton, entre otros.

Las Bicicletas de ese tiempo eran muy pesadas y con variados sistemas de suspensión, con asientos tipo "banana" tratando en parte de simular una moto con pedales. Ahora se utiliza generalmente una bicicleta rodada 20" y la 24". El cuadro se construye de tubos de acero compuesto por una aleación de cromo molibdeno y los actuales de aluminio con la cualidad de ser muy resistentes pero flexibles y que con los impactos recuperan su estado original. La mayoría de los componentes son de aluminio, como las masas de los frenos, poste de manubrio y asiento, rines, cuerpo del pedal, etcétera. Para seguridad del corredor, se le colocan al cuadro un juego de protectores hechos de hule espuma en el tubo principal, en el poste de manubrio y en la barra del manubrio.

En Estados Unidos existen dos ligas: La NATIONAL BICYCLE LEAGUE (NBL) que orienta las pistas y las carreras de la costa Este de Estados Unidos y la AMERICAN BICYCLE ASSOCIATION (ABA) que orienta la costa Oeste.

Las carreras de BMX han existido alrededor de unos 40 años, pero sólo recientemente se introdujo en los Juegos Olímpicos siendo las primeras competencias olímpicas en Beijing 2008. 

El equipo de protección personal se compone de un pantalón de nylon largo, jersey nylon de manga larga, guantes, casco full face, zapatos tenis con suela suave para la adherencia al pedal o los de clip, como los usados en ruta.

La mitad de la diversión en Racing son los brincos, la NBL además incluye competencias de brincos tanto como carreras. El "Dirt Jumping" es la principal razón por la cual muchos jóvenes empiezan a correr y darle duro a los cerros. velocidad, vuelo y grandes trucos hacen de esta categoría del freestyle, la más popular y una de las más emocionantes. Trucos como: X-up, Tabletop, Superman, Nac-nac, Can-can, No footer, No hander, 360, Tobogan, Barspin, Back flip, Front flip, Tailwhipe y sus diferentes variaciones, por mencionar algunos, hacen que la gente asista cada vez más a estos eventos.

Es tal el empuje, que ahora es muy común ver a freestylers de otras categorías, dándole al Dirt. Solo basta hacer un montoncito de tierra para empezar la diversión y la emoción de los brincos, claro está, con la debida protección.

Se lo lavan!