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martes, 18 de noviembre de 2025

Scot Breithaupt: El Padrino del BMX y su triste final


 En el mundo del ciclismo, pocas figuras son tan reverenciadas y, a la vez, tan complejas como Scot Breithaupt. A menudo se le conoce como el 'padrino del  BMX', un título que se ganó por derecho propio al estar presente en el nacimiento de este deporte y mantener siempre un profundo amor por él. Sin embargo, la vida de este pionero, emprendedor y corredor estuvo marcada no solo por sus logros, sino también por una dura batalla contra sus propios demonios personales. La historia de Scot es un recordatorio de cómo una sola persona, incluso a una edad sorprendentemente temprana, puede dejar una huella indeleble en el mundo, aunque su camino esté lleno de altibajos y termine de manera trágica.


Pocas personas pueden afirmar haber cambiado el mundo, ni siquiera de una manera modesta. Scot Breithaupt, sin embargo, dejó su marca, y lo hizo a una edad en la que ni siquiera se le permitiría entrar a ciertas películas sin compañía de un adulto. Breithaupt es ampliamente reconocido como el creador del deporte del BMX. Fue un atleta consumado y un emprendedor renacentista, un verdadero visionario. Su impacto no se limitó solo al BMX; también tuvo una influencia real en lo que más tarde se convertiría en el  mountain bike, un deporte que heredaría mucho del espíritu y los talentos surgidos del BMX. Tristemente, Breithaupt fue también un alma atormentada, una realidad que el mundo recordó recientemente cuando las noticias reportaron que las autoridades en Indio, California, habían descubierto sus restos en un campamento de personas sin hogar en las afueras de esa dura y desértica ciudad.

Un Nuevo Estilo de Ciclismo

La historia del BMX, tal como lo conocemos, comienza a principios de la década de 1970, en un terreno baldío en la esquina de la 7th Street y Bellflower Boulevard en Long Beach, California. Esta parcela de tierra compacta y maleza seca siempre había atraído a algunas personas sin hogar; los lugareños la llamaban despectivamente "Bum Field" (El Campo de los Vagos). Sin embargo, este mismo lugar también atraía a Scot Breithaupt. Él solía correr su moto de motocross alrededor de los peraltes y baches naturales de Bum Field. A su vez, Breithaupt se convertía en un imán para grupos de niños pequeños que, montados en sus  bicicletas Schwinn Stingray, intentaban imitar sus saltos y caballitos de motocross. Ver a estos niños, con sus bicicletas diseñadas para repartir periódicos o ir a la escuela, emulando las proezas del motocross, le dio a Breithaupt una idea brillante y completamente novedosa.


El Nacimiento de las Carreras de BMX

Fue en noviembre de 1970 cuando Scot Breithaupt dio el paso definitivo. Sacó algunos trofeos de motocross de su armario, separó a los niños en diferentes categorías según su edad o habilidad y los enfrentó unos contra otros en versiones en miniatura de las carreras de motocross. Era una noción revolucionaria. Estas bicicletas no estaban diseñadas para correr fuera de la carretera; su propósito era mucho más mundano. Sin embargo, la idea prendió. Pronto, cientos de niños acudían a Bum Field cada sábado para competir. Scot Breithaupt, con tan solo 13 años, había creado el BMX (o "Bicycle Motocross") de competición. Siempre con un ojo para los negocios, el joven promotor de carreras consiguió un acuerdo para alquilar Bum Field por solo un dólar al año. En un guiño a su lugar de origen, Breithaupt llamó a su organización B.U.M.S., acrónimo de Bicycle United Motocross Society. Este fue el inicio formal de un deporte que crecería exponencialmente.


La Influencia de B.U.M.S. y el Legado en Otros Deportes

La escena del BMX en el sur de California que Breithaupt ayudó a poner en marcha no solo dio vida a un nuevo deporte, sino que también alimentaría a muchos de los mejores corredores de mountain  bike de la historia. Nombres como Tinker Juarez, Bryan Lopes, Leigh Donovan, Kathy Sessler, Dave Cullinan, Toby Henderson, Pistol Pete Loncarevich, Tara Llanes, y docenas más, comenzaron su carrera compitiendo en bicicletas de ruedas de 20 pulgadas. Estos atletas formados en las pistas de BMX dominarían las competiciones de mountain bike durante décadas. Aunque Scot Breithaupt no sea el primer nombre que uno conectaría directamente con el mountain bike, su impacto en este deporte es innegable, a través de la cantera de talento que su creación ayudó a formar. La película "Joe Kid on a Stingray", que es básicamente el equivalente para el mundo del BMX de "Dogtown and Z Boys" para el skateboarding, destaca la importancia de esta era y, como era de esperar, Breithaupt juega un papel fundamental en ella, mostrando su figura como un pionero central en esta cultura emergente.


Una Carrera Polifacética y una Lucha Constante

El propio Breithaupt continuó su camino, convirtiéndose en una estrella de las carreras de  BMX. Tras esa fase de su carrera, incursionó en múltiples roles: promotor de carreras, diseñador de pistas, columnista de revistas, fundador de revistas y propietario de una empresa de bicicletas, la reconocida SE Racing. Su energía y visión parecían ilimitadas, siempre buscando expandir y profesionalizar el deporte que amaba. Sin embargo, paralelamente a sus éxitos profesionales, Breithaupt libró una dura y prolongada batalla contra la adicción al crack. Pasó tiempo en el sistema penal y perdió el control de su querida empresa, SE Racing. Entraba en periodos de sobriedad, solo para recaer una y otra vez. Como su hermano Jeffrey Breithaupt comentó recientemente al periódico Los Angeles Times: "Él [Scot] era un tipo extraordinario. Las drogas eran su tormento". Esta dualidad entre el genio creativo y la lucha personal marcó profundamente su vida.


El Trágico Cierre de un Círculo

Aunque la oficina forense del condado de Riverside aún no ha declarado oficialmente la causa de su muerte, el consumo de drogas parece ser una posibilidad probable, dada su conocida historia. Lo que sí es seguro es que, el cuatro de julio, las cosas cerraron un círculo trágico de la manera más inesperada. Scot Breithaupt, a la edad de 57 años, fue encontrado muerto en un terreno baldío, un lugar tristemente similar a aquel donde, siendo apenas un adolescente, había sido pionero de una nueva forma de montar en  bicicleta y había dado origen a un deporte que capturaría la imaginación de millones en todo el mundo. Su fallecimiento en tales circunstancias subraya la dura realidad de la adicción y cómo puede afectar incluso a las figuras más influyentes y exitosas. A pesar de su final, el legado de Scot Breithaupt como el 'padre del BMX' perdura, recordándonos el impacto de su creatividad y espíritu emprendedor en la historia del ciclismo.

Agradecemos la información de Interbike



jueves, 15 de enero de 2015

The best moments from the 2014 UCI BMX World Championships..!!!


The slightly revised 2014 UCI BMX race format for the World titles would award the top 16 World ranked Elite Men and top 8 Elite Women riders from 2013 UCI overall rankings a direct route to the 1/8th final single elimination qualifiers. The remaining Elite riders that qualified for the World Championships race would all be bracketed up and go head to head in 3 motos of racing on the Rotterdam track.


Men Junior
For the young Dutchman, Niek Kimmann, winning the Men Junior world title in the Time Trial was a great victory, but not his main goal of the weekend. Entering into the day of racing competition, the Men Junior class was full of potential World Champions, but only one could take home the title. Last years World Champion, Sean Gaian, was just coming back from injury, but was racing strong all day. As they both transferred into the main event, it would be the first time they would meet up. As the gate dropped, Niek had the best gate of the day, and took the early lead, never to be challenged. Winning both titles, Niek unified the Men Junior titles.

Women Junior
Being UCI World ranked #1 has brings great pressure to some riders entering into the World Championships, but for the young woman from Ecuador, Domenica Michelle Azuero Gonzalez, its did not faze her one bit. Sandie Thibaut was on hot streak after winning the World Champion title on Saturday night in the Women Junior class, but when it came down to the Jr Women's main event, it was a battle between only two riders, Domenica and Shealen Reno from the USA. Domenica had the start of the night for the Women Jr and took the early lead, while Shealen struggled on her first few pedal stroke, but quickly came to form, and began to chase down the gap for the lead. But Domenica proved to the world wide stage that the ranking of UCI #1 was well earned, as she held onto the lead, and took the World #1 title!. Shealen settled for 2nd, with the Russian woman Tatiana Kapitanova in 3rd.

Women Elite
The Women Elite field was full of talent and past World Champions and it would be a full on drag race each and every lap on the Championships day. Early upsets would include Caroline Buchanan, Felica Stancil, Merle Van Benthem, and Magalie Pottier all not moving onto the final. But don't underestimate the talent that was still in the main event, as five past World Champions lined up when the gate was ready to drop. Mariana Pajon was looking blazing fast on the track all weekend and when the gate fell, she turned up the power and took to the early lead. Alise Post from the USA was back after a long drawn out injury obtained from the 1st UCI BMX World Cup of the season, but her hard work and determination paid off, as she slipped into Pajon's slip-stream and took the 2nd place spot. The hometown crowd favorite, Laura Smulders, battled her way back from a bad start, to the 3rd place position, and that would be how the women finished up. The 2012 Olympic gold medalist, Pajon, regained her World Championships title, and gave Colombia something to cheer extensively about.

Men Elite
The Men Elite class looked to be an all out battle of the world fastest riders today, as the best of BMX were speckled through the entire Men Elite field. Maris Strombergs was looking to be a threat to win another world title as he was flying around the track, but in his semi event, as he entered the last turn in 2nd place and looking to advance, his front tire seemed to blow out and cause a heroundious crash, taking the Olympic Champion out of the running for the days title. Connor Fields (USA) and Sam Willoughby both were riding strong and would line up next to each other for the main event. As the gate slammed, Fields took the early lead, with Willoughby in 2nd and Aussie powerhouse Anthony Dean in 3rd. Willoughby closed the gap on Fields down the 2nd straightway and as the 2 entered turn #2, the riders seemed to enter the same space and unfortunately for Fields, he went down, taking Dean and most of the pack with him. Willoughby stayed up and took the lead and easily went onto win his 3rd Men Elite world Title. Tory Nyhaug from Canada dodged the wreckage and finished up 2nd with Tre Whyte from Great Britain finishing 3rd.

martes, 18 de noviembre de 2014

Leyendas del BMX | David "Tinker" Juárez


David Juárez (Nacido el 04 de marzo de 1961 en Downey, California, EE.UU.) es un ex profesional de la “Old School” del BMX, disciplina en la que compitió entre 1978 a 1984. Desde 1986, ha sido un corredor de Mountain Bike y desde finales de 2005, compite como corredor de bicicleta de carretera de ultra-distancia. En las tres disciplinas, ha ganado numerosos títulos nacionales e internacionales. 

Tinker Juárez es un ciclista de gran talento que desde hace más de 30 años ha destacado significativamente en las disciplinas de “BMX Racing”, “Freestyle BMX”, “Mountain Bike” y actualmente en el ciclismo de carretera de larga distancia.

El nombre de “Tinker” es un apodo que fue acuñado por su familia. Según su madre Rose: “Solíamos decir "Stinker" cuando era un bebé, todo el mundo pensó que estábamos diciendo "Tinker". David Juárez es conocido por su apodo de "Tinker" y mucha gente probablemente piensa que es su nombre real.

En 1986, Tinker cambio el BMX por el Mountain Bike. Desde entonces, Tinker ha conseguido 3 veces Nacional Off-Road Bicycle Association (NORBA) Cross-Country (XC), campeón nacional 4 veces en la categoría individual de 24 horas. En 1996, se convirtió en uno de los primeros en ver la introducción de la bicicleta de montaña como deporte olímpico y de representar a los Estados Unidos. Tinker volvió a representar a los Estados Unidos en las Olimpiadas del Verano 2000.

Fue incluido en el “Mountain Bike Hall of Fame” en el año 2001.

Su carrera siempre ha ido íntimamente ligada a la legendaria marca Cannondale que otorgó a Tinker su premio “Icon Award” en 2005 por su contribución al deporte.

De los primeros recuerdos que uno tiene del Mountain Bike en su época gloriosa están las imágenes de un tipo con rastas que parecía correr a su aire: el estadounidense Tinker Juarez, un auténtico sufridor sobre la bici.


Era el típico corredor que, sin ganar carreras, atraía a la afición e inspiraba a la gente a adentrarse más en aquel nuevo deporte. Era un auténtico icono de los comienzos de la competición de montaña; un auténtico outsider que representaba muy bien la vertiente aventurera de aquella nueva forma de ciclismo. Según comentaba, su forma de entrenamiento era echarse una mochila a la espalda y adentrarse en los senderos de las montañas próximas a su casa a echarle horas y horas. Tinker es sinónimo de compromiso y sufrimiento.  Ante la pregunta de cómo era capaz de terminar una carrera en la que al poco de empezar había perdido el sillín respondió con una de las frases más célebres de la historia de la bicicleta de montaña, y del deporte: “NO PAIN, NO GAIN” (Sin sufrimiento no hay recompensa).

Una expresión que ha servido de ejemplo e inspiración a muchos aficionados, ciclistas y deportistas y que para nosotros puede extrapolarse a la vida en general; nada llega por si solo; hay que trabajar duro y esforzarse si queremos conseguir que las cosas vayan bien. En el colegio, en el trabajo, con la pareja, con los hijos, en la vida…No pain, no gain!

Siempre se le asociará con los colores de su equipo Klein, con los del mítico Volvo-Cannondale, con sus zapatillas Sidi, con su casco Etto…Son imágenes que perduran con el tiempo como el verle pasear por la zona de meta con su mochila y el plato grande; eterno sufridor.

Tinker sigue compitiendo al más alto nivel y que apenas ha cambiado en 20 años. Muchos ciclistas de montaña de aquella hornada como Ned Overend, Thomas Frischkenecht, etc. siguen compitiendo y sobre todo disfrutando de la bici al contrario que muchos ciclistas de carretera profesionales que parecen abandonar la bici al término de su carrera profesional en mayor porcentaje que los de montaña.

Palmares:

2 veces Campeon Juegos Olimpico por USA
3 veces Campeón USA XC
4 veces Campeón USA XC 24 Horas
Medalla Plata Campeonato del Mundo XC 1994
Campeón Juegos Panamericanos en 1995
Campeón del Mundo 24H solo en 2009
Campeón del Mundo Master XC en 2010
Campeón USA Series Kenda 2010

lunes, 23 de diciembre de 2013

BMX OS Merida | The BMX Supercross Evolution • Red Bull R.Evolution 2013


And yet another step of BMX Race Evolution - The 2013 edition of Red Bull R.Evolution, the most innovative BMX Race event of the year, took center stage at Mellowpark in Berlin. 

Y sin embargo, un paso más en la evolución de las carreras de BMX - La edición 2013 del Red Bull R.Evolution, el más innovador evento de carreras de BMX del año, realizado en el centro del escenario en Mellowpark en Berlín.

viernes, 19 de octubre de 2012

Una mala noticia para el BMX..!!!


El tricampeón mundial de BMX y olímpico en Pekín 2008 murió en el acto tras estrellar su coche contra una puerta de hierro a gran velocidad. No llevaba puesto el cinturón de seguridad.

El estadounidense Kyle Bennett, tricampeón del mundo de BMX, falleció a las 2.16 horas del domingo como consecuencia de un accidente de coche en la localidad de Conroe, Texas, cerca de Houston.

Apodado ‘Butter’ (mantequilla) por su estilo suave sobre la bicicleta, Bennett formó parte del primer equipo olímpico estadounidense en los Juegos de Pekín en 2008, aunque no alcanzó la ronda para poder luchar por las medallas.

Según el comunicado de la policía del condado de Montgomery, el excampeón mundial se salió de una carretera de doble sentido, cuando circulaba a gran velocidad, y se estrelló contra una puerta de hierro tras saltar la cuneta.

Bennett, conducía sin el cinturón de seguridad puesto y murió en el acto.

Fuente: EFE

miércoles, 29 de agosto de 2012

Algo sobre BMX Racing o BiciCross..!!!

Deporte veloz y de contacto, donde la habilidad y una buena bicicleta forman el equipo perfecto. Participan 8 corredores por eliminatoria, compitiendo en una pista de terracería muy compactada, sorteando en su trazo rampas de diversos diseños y grado de dificultad. Existen categorías de los 5 a los 18 años, novatos y expertos, así como Profesional o Super Class.
El BiciCross es un deporte que nace en la década de los 70, tomando la esencia y las viejas pistas de motocross en California, Estados Unidos. En los viejos tiempos se corría en pistas de descenso, la más famosa fue CORONA RACEWAY, donde se bajaba a unas 65 millas por hora. La primera asociación fue la NACIONAL BICYCLE ASSOCIATION (NBA), fundada en 1973. Los grandes estrellas de esos tiempos fueron Stuart Thomsen, Greg Hill y David Clinton, entre otros.

Las Bicicletas de ese tiempo eran muy pesadas y con variados sistemas de suspensión, con asientos tipo "banana" tratando en parte de simular una moto con pedales. Ahora se utiliza generalmente una bicicleta rodada 20" y la 24". El cuadro se construye de tubos de acero compuesto por una aleación de cromo molibdeno y los actuales de aluminio con la cualidad de ser muy resistentes pero flexibles y que con los impactos recuperan su estado original. La mayoría de los componentes son de aluminio, como las masas de los frenos, poste de manubrio y asiento, rines, cuerpo del pedal, etcétera. Para seguridad del corredor, se le colocan al cuadro un juego de protectores hechos de hule espuma en el tubo principal, en el poste de manubrio y en la barra del manubrio.
En Estados Unidos existen dos ligas: La NATIONAL BICYCLE LEAGUE (NBL) que orienta las pistas y las carreras de la costa Este de Estados Unidos y la AMERICAN BICYCLE ASSOCIATION (ABA) que orienta la costa Oeste.
Las carreras de BMX han existido alrededor de unos 40 años, pero sólo recientemente se introdujo en los Juegos Olímpicos siendo las primeras competencias olímpicas en Beijing 2008. 
El equipo de protección personal se compone de un pantalón de nylon largo, jersey nylon de manga larga, guantes, casco full face, zapatos tenis con suela suave para la adherencia al pedal o los de clip, como los usados en ruta.

La mitad de la diversión en Racing son los brincos, la NBL además incluye competencias de brincos tanto como carreras. El "Dirt Jumping" es la principal razón por la cual muchos jóvenes empiezan a correr y darle duro a los cerros. velocidad, vuelo y grandes trucos hacen de esta categoría del freestyle, la más popular y una de las más emocionantes. Trucos como: X-up, Tabletop, Superman, Nac-nac, Can-can, No footer, No hander, 360, Tobogan, Barspin, Back flip, Front flip, Tailwhipe y sus diferentes variaciones, por mencionar algunos, hacen que la gente asista cada vez más a estos eventos.
Es tal el empuje, que ahora es muy común ver a freestylers de otras categorías, dándole al Dirt. Solo basta hacer un montoncito de tierra para empezar la diversión y la emoción de los brincos, claro está, con la debida protección.

Se lo lavan!